www.transalp.ro

[Ramirez]

cu tot respectu ptr ante vorbitorii mei, tot ce am banuit inainte de drive test mi s a adeverit, adica..... daca vrei ceva de genu noul transalp da mult mai bine ..varadero e pasul urmator... sau firescul "mai multe motoare" )))))).... ca sa l completez pe musiu belbody, cred ca oricine si ar dori: o hayabusa un varadero un cross un super moto si un chopper mare de peste 1000 cc. Astea toate in frunte cu vechiul transalp (daca as avea bani as pastra pan la pensie actualu transalp pe langa motoarele ce or sa vina)

[peter]

Cat despre noul TA 700 ,parca e o domnisoara careia i se potriveste urarea 'asfalt uscat'

mda.

presupun ca toate pozele alea publicitare cu TA700 in diverse ipostaze in conditii de laborator v-au sucit gindurile.
ca atare iata si poze ceva mai noroioase, poate va vine mintea la cap

[vintze]

Cat despre noul TA 700 ,parca e o domnisoara careia i se potriveste urarea 'asfalt uscat'

mda.

presupun ca toate pozele alea publicitare cu TA700 in diverse ipostaze in conditii de laborator v-au sucit gindurile.
ca atare iata si poze ceva mai noroioase, poate va vine mintea la cap

mda, frumos. da te-ai gandit sa-i adaptezi o roata de 21? io zic ca ar merge

[peter]

mda, frumos. da te-ai gandit sa-i adaptezi o roata de 21? io zic ca ar merge

e 21 un numar magic? o panacee pentru mersul prin noroaie?
zilele trecute citeam pe advrider o discutie despre mopede offroad (diametrul rotii ~13").

exista deci mai multe cai pentru a trece un obstacol. o dovedesc cei care fac turul lumii pe te miri ce.

[vintze]

mda, frumos. da te-ai gandit sa-i adaptezi o roata de 21? io zic ca ar merge

e 21 un numar magic? o panacee pentru mersul prin noroaie?
zilele trecute citeam pe advrider o discutie despre mopede offroad (diametrul rotii ~13").

exista deci mai multe cai pentru a trece un obstacol. o dovedesc cei care fac turul lumii pe te miri ce.

nu. ai dreptate. doar ca "biger is better" nu pune si tu la inima rautatile noastre... atat doar ca i-ar sta mai bine cu 21. dar e doar parerea mea personala dar nicidecum nu ma supăr...
PS. tura surprinsa in poze este super

[Belbody]

Bravo Peter!!!

Pt ceilalti: eee?

[reltih]

chestia e ca stiu oameni care ne-ar putea face de ras pe acolo si cu naked, sport sau chopper, se mai numeste si talent, nu tine doar de motoreta si capabilitatile ei! referitor la noul transplant, eu am fost in tura aia cu peter si pot spune ca motoreta se prezinta foarte bine pe off ! desigur conteaza si experienta

[Belbody]

In acest weekend am avut ocazia sa testez noul Transalp, XL700 prin bunavointa amicului Nae cu care m-am intalnit acest weekend.

Impresii bune si foarte bune:

Este mai joasa, parca mai bine inchegata, pare mai joasa dar cu picioarele jos ajung la fel ca la a mea, poate putin mai usor. Pozitia e usor mai inclinata spre fata deoarece ghidonul e mai jos putin.
Desi pare mai mica, este la fel de mare si mai grea, poate putin mai grea decat cea veche. Asta pe loc, odata ce ai pornit de pe loc e cu totul alta viata.
Are mult mai multa vlaga, se tureaza instant, acceleratia este foarte foarte fina. Sunetul este la fel, sunetul motorului in mers este identic, acelasi feeling de transalp.
Trage de rupe, urci in ture fara sa-ti dai seama, mie mi-a trebuit putin sa ma obisnuiesc cu acceleratia foarte fina..
Este mai rigida, suspensia mai tare, pe zone mici, intors, manevrat se face mult mai usor, in sensul de facut 8-uri, mers in oras, etc.
Centrul de greutate e ceva mai jos, e putin mai greu de aplecat, trebuie sa te lasi putin pe ea sa se incline, in schimb se ridica imediat.
Saua e mai tare putin.

Pe Offroad se comporta admirabil, am mers pe coclauri cateva zeci de Km prin locurile mele preferate, pe langa Brno, eu pe a mea, Nae cu cea noua, unde m-am bagat eu s-a bagat si el, chiar intr-un loc a urcat mai sus decat am reusit eu... La capitolul asta chiar nu exista comentarii, cu gume bune mergi pe tavan cu ea...
Frane super OK.
Aspectul general e ok, e mai frumoasa (trebuie sa recunosc) decat cea veche, si ma bucur ca si-a pastrat linia generala a transalpului, de fapt ideea generala.. o motocicleta cat mai versatila:
- poti face cu ea offroad onotabil, streetfighting in oras, are putere de lasi muci orice masina la semafor, te strecori usor... poti face calatorii si merge la 140 fara probleme.

Parerea mea e ca e motocicleta reusita si merita toti banii.

Motorul pare identic, prinderile sunt identice, are exact aceeasi forma ca si cel vechi.
Injectia insa e un mare plus!

[vintze]

In acest weekend am avut ocazia sa testez noul Transalp, XL700 prin bunavointa amicului Nae cu care m-am intalnit acest weekend.

Impresii bune si foarte bune:

Este mai joasa, parca mai bine inchegata, pare mai joasa dar cu picioarele jos ajung la fel ca la a mea, poate putin mai usor. Pozitia e usor mai inclinata spre fata deoarece ghidonul e mai jos putin.
Desi pare mai mica, este la fel de mare si mai grea, poate putin mai grea decat cea veche. Asta pe loc, odata ce ai pornit de pe loc e cu totul alta viata.
Are mult mai multa vlaga, se tureaza instant, acceleratia este foarte foarte fina. Sunetul este la fel, sunetul motorului in mers este identic, acelasi feeling de transalp.
Trage de rupe, urci in ture fara sa-ti dai seama, mie mi-a trebuit putin sa ma obisnuiesc cu acceleratia foarte fina..
Este mai rigida, suspensia mai tare, pe zone mici, intors, manevrat se face mult mai usor, in sensul de facut 8-uri, mers in oras, etc.
Centrul de greutate e ceva mai jos, e putin mai greu de aplecat, trebuie sa te lasi putin pe ea sa se incline, in schimb se ridica imediat.
Saua e mai tare putin.

Pe Offroad se comporta admirabil, am mers pe coclauri cateva zeci de Km prin locurile mele preferate, pe langa Brno, eu pe a mea, Nae cu cea noua, unde m-am bagat eu s-a bagat si el, chiar intr-un loc a urcat mai sus decat am reusit eu... La capitolul asta chiar nu exista comentarii, cu gume bune mergi pe tavan cu ea...
Frane super OK.
Aspectul general e ok, e mai frumoasa (trebuie sa recunosc) decat cea veche, si ma bucur ca si-a pastrat linia generala a transalpului, de fapt ideea generala.. o motocicleta cat mai versatila:
- poti face cu ea offroad onotabil, streetfighting in oras, are putere de lasi muci orice masina la semafor, te strecori usor... poti face calatorii si merge la 140 fara probleme.

Parerea mea e ca e motocicleta reusita si merita toti banii.

Motorul pare identic, prinderile sunt identice, are exact aceeasi forma ca si cel vechi.
Injectia insa e un mare plus!

bravo. deci nu ti-ai schimbat părerea. nici eu

[Belbody]

Sa bag si vreo 2 poze: