www.transalp.ro

[daseth]

Se petrece un lucru ciudat la motocicleta mea: in momentul in care semnalizez, acul indicatorului de temp incepe sa oscileze in acelasi ritm cu semnalizarea.

Iar cand am avut contactl pus, dar motorul oprit, si semnalizam, acul de temp mi-a sarit spre rosu si a pornit ventilatorul.

Aceste simptome le-am observat pe vreme ft calduroasa. Ultimele 2 operatiuni efectuate la motocicleta au fost un schim de ulei si scaparea unui cap de surubelnita in zona ghidonului. Acest cap de surubelnita nu a fost de gasit nici pe jos si nici la o inspectie a zonei frontale. Am mentionat de el pt ca ma gandesc ca nu cumva sa poata sa fi picat undeva unde sa cauzeze un scurt care sa dea manifestarile de mai sus.

Dragos

[marius.roibu]

dai rezervorul jos si uite te ca cum privesti cadrul catre in fata (coarne) unde formeaza un V tre sa fie o basica metalica din stanga careia iese un fir!. Inspecteaza firul ala in special sa nu fie izolatia intepata sau mai situ eu ce. Ala e firul care iti da temperatura din bord. La fel inspecteaza si sistemul de semnalizare. Cred ca pe undeva iti scapa dintr un fir ceva!...In mod nu e nimic grav dar a iceva de cautat.

[B43XTM]

probabil ca ai dreptate si surubelnita ta a cazut unde nu trebuie cauzand scurtul ala.
rezervorul nici nu trebuie dat jos de tot, ci numai un pic in spate - deci nu trebuie sa scoti furtunele de benzina si de vacuum.
Ai grija numai sa nu cada tampoanele de pe cadru. Si dupa ce il dai jos o sa vezi in V-ul de la cadru o para cu multe fire pe care trebuie sa le dai la o parte ca sa ajungi la incinta termostatului, care se afla sub fire. Cauta printre firele alea si surubelnita

Pe urma tot ce trebuie sa faci e sa urmaresti firul de la sonda de temperatura, dar stiai asta deja