Om bun, toata discutia a pornit de la:
-un om a scris ca vrea sa cumpere TA bun cu 1500 euro
- eu nu sunt de acord cu asa ceva, mi se pare pur si simplu o jignire. Nu gasesti TA bun si nou la 1500 euro, mai ales aici pe forum, unde toti tinem la motocicletele noastre, le mentinem in stare buna si cautam sa le facem cat mai multe imbunatatiri. Asta e parerea mea. Daca eu la vremea mea am luat aproape cel mai ieftin TA disponibil aici cu oarece imbunatatiri (genti laterale, tank bag, regulator nou...) si asta a incemnat 2500 euro (cea ce mie nu mi s-a parut scump atunci - si nu-ti zic cat e salariul meu ca sa intelegi mai bine) - Oricum am facut credit la banca si am platit vreo 200 euro lunar la el, deci nu l-am furat si nici nu l-am gasit pe strada.
Pana aici e clara parerea mea? Sunt nebun? Am ceva la cap?
- legat de motocicleta mea, abia am reparat-o, am cumparat piese originale Honda, acum as vrea sa o vand, dar nu pentru ca nu-mi place ci pentru ca vreau VARADERO 1000. Atat. Nu o vand in ROMANIA, nici nu ma gandesc sa o vand acolo, o vand pe piata ceheasca unde la ora asta astea sunt preturile. Sa-ti explic in coroane, poate suna mai bine: Am cumparat motocicleta cu exact 66000kc, omul nu a lasat nici 5 coroane cu gaura. Am dat curand pe CDI 2500kc, pe piese la Honda am dat exact 5200kc, pe cauciuc spate 500kc si pe cel fata 1250kc. Pe ulei am dat 900kc si pe filtru de aer 650kc. Pe piata ceheasca ati vazut, TA600 incepe cu 35000 si se termina la 72000kc, unele cu imbunatatiri, aletele fara.
A mea are, 3 topcase-uri(genti), prinderi GIVI, parbriz GIVI, alarma, TOTUL functional, SET de genti si tankbag Lojzo care a costat si ala 3500kc, + un stander central cu tot cu cric hidraulic, ......... ei pe toate astea vreau 70000kc. Sunt tampit?? Recunosc ca as da-o si cu 60000kc cu tot ce am enumerat mai sus, dar nu acum, poate la anul. Totul depinde de cati bani mai am sa iau o VARA. Am vazut ca cea mai ieftina VARA in Cehia e 79000kc, au scazut preturile, si nu pentru ca e criza ci pentru ca probabil consuma mult, sau poate vor oamenii sa-si ia noi. CEHII isi permit.
- legat de consumul de ulei iti spun asa: motocicleta mea este din 1991 si motorul este din 1987. Nu am stiut de la inceput si fostul proprietar nici atat. In cehia seria motorului nu apare in cartea de identitate, nu conteaza, e piesa de schimb. A fost schimbat de austriacul initial.
Motoarele de XL600VH - H sunt modelele 1987 - au o problema cu consumul de ulei, datorat segmentilor prosti si a unei oarecare configuratii dubioase la axul cu came, distante la jocul tachetilor, etc. Cert este ca eu cand am scos segmentii si am incercat sa rup unul ca sa curat canalele segmentilor, s-a indoit ca tabla, nu am reusit sa-l rup. Un segment normal se rupe.
despre problema asta te rog sa citesti aici:
http://www.ta-deti.de/ta/knownproblems.html#oilconsmotorul meu avea 82000km cand l-am desfacut.
citeste si aici:
http://www.ta-deti.de/ta/repair97/repair97.html#whyDaca eu sunt tampit, atunci ce sa mai zic.
Imi cer scuze daca te-am jignit, dar din orice discutie chiar si in contradictoriu intotdeauna iese ceva constructiv.
Si legat de calitatile mele de moderator, sa ajungem sanatosi pana atunci si vom vedea.
... niceee.
News
Site map
SitemapIndex
RSS Feed
