www.transalp.ro

[jerlo]

E clar ca nici una dintre metode nu e 100% sigura. Apropo, stie cineva cat costa casco la o mobra ca ale noastre? daca e sa o salte, macar recuperezi de la asigurare valoarea la care ai asigurat-o...

[transadi]

tuturor,

Am inebunit cu capu'.
Intr-o zi nu mi-a recunoscut cheia, decat dupa vre-o 3min.; la doua zile - dupa mai mult; dupa inca o zi - vre-o 2 saptamani. Apoi a mers, m-am dus cu ea la mecanic, mi-a curatat toate contactele, iar apoi a inceput sa faca din nou figuri: ba o lua, ba nu. Mi-am comandat o noua cheie (la Honda - 220 lei), a mers bine vre-o 2-3 zile, iar de atunci (3 sapt.) n-a mai pornit. La Honda mi-au spus sa duc mobra si inca una din aceeasi generatie, ca nu stiu ce rahat sa faca intre ele, pt. a se putea convinge ca nu e centralina (mi se pare o solutie foarte logica pentru o reprezentanta care se respecta).
Voi ce credeti? Sper ca nu-mi veti da acelasi sfat ca "meseriasii" de la Honda.

Merciuri in avansuri.

[Andy]

Problema mea s-a rezolvat... de la sine. Ca sa usurez munca "sinelui" am bagat spray de contacte pe toti papucii din mufa HISS-ului si in contact. Dupa care am bagat WD40 in contact sa mearga "ca uns". Si a disparut problema...

De aici trag concluzia ca aveam un contact imperfect care facea bobina HISS-ului sa nu functioneze in parametrii. Motiv ptr. care trebuia sa "gadil" contactul pana imi "citea" cheia.

Ca sa fiu sigur, am bagat spray de contacte si in intrerupator.

...
Mufa HISS-ului e hibasa, e facuta de albanezi

Uite cine s-a uitat pe stantele si inscrisurile de pe piese...

[ACHIMOTO]

Salutare tuturor


Am un client la service , si are o problema la pornire :

- cand bagi cheia in contact , este un bec in bord , care in cartea tehnica spune ca are legatura cu cheia , becul ala in mod normal , dupa ce bagi cheia , sta aprins catve secunde , dupa care se stinge si trebuie ca motorul sa porneasca .

-- La clientul meu , cate odata , becul acela nu se mai stinge , si singura modalitate in care il poti proni , este sa dai de mai multe ori la automat , pana se stinge becul , dupa care porneste .


*** Sper ca voi primi ceva sfaturi utile , oricum eu ma apuc sa caut prin carti tehnice si manuale de reparatie , pana peste 2 saptamani cand revin cei de la Honda din Berlin din concediu si imi dau un raspuns concret la problema .



MERCI anticipat !!!

[Andry]

Din ce-mi dau seama, nu e intotalitate aceasi problema, dar poate are o rezolvare comuna ( 2 pumni, curatat cu spray contacte/alcool izopropilic interiorul contactului ) : comportament-nefiresc-indicator-hiss-si-buton-starter-t623.html

[Chrisss]

Adic aclipariciu HISS sau ce?

E o problema destul de intalnita la modelul 650 ...apare cand vrea dispare cand vrea...

Curata bine contactul sa nu fie ceva mizerie si sa nu faca contact cheia in butuc cum trebe...ai cumva si o cheie de rezerva la acel motor ca sa elimini din posibile cauze...cine stie ce a facut cu cheia aia si poate fi si de la cheie are un cip in ea...

[Turist]

Salutare tuturor !

Si la mine am observat aceleasi probleme , dar m-am gindit, ca poate ar trebui ca dupa ce rasucim cheia in contact, sa asteptam citeva sec. pina sa dam la automat.
In felul asta o avea timp hiss-ul sa citeasca cheia.
Eu as vrea sa renunt la hiss , pt ca mai mult incurca si complica sistemul de pornire, dar cine se pricepe la chestia asta oare ?