www.transalp.ro

[namaste]

V-am tot promis ca o sa va arat noua vaca. Imi e greu sa ii mai spun vaca, pentru ca nu mai seamana deloc. E mai degraba o capra obeza.
Azi in timp ce montam chain sliderul mi-am amintit ca am aparatul in rucsac.

Modificarile au fost facute brut, fara mila si cu lipsa de finete. N-am fost prea delicat tocmai pentru ca e mobra de tavaleala.

Modificarile principale:

- toate carenele jos
- protectie metal pentru radiatoare (teava sudata de cadru)
- jug+jambe+roata+ aripa fata + etrier CRF 450 R
- axul jugului bagat la strung
- kit frana oversized EBC 280
- Ghidon Renthal
- Handguarduri cu insertie aluminiu
- sa taiata in stil taranesc
- bascula Africa Twin RD03
- amortizor spate KTM lc4 Adventure
- scarite enduro sudate in ograda3
- cric prelungit cu 10 cm
- os prolink mai lung cu 8 mm ( sudat in ograda)
- portbagajul si scaritele pasager in pod
- carena spate Hushvarna
- tot bordul (si cadrul de bord) aruncat in pod
- far + semnalizari enduro
- scottoiler facut in fix 15 min
- cauciuc TKC 80 pe fata
- toba Marving

Urmeaza ( ca am ajuns la fundul sacului):
- chain slider de la Africa Queens (special pentru motoare inaltate)
- Cauciuc spate (probabil un Mitas E09 Dakar)
- Schimbator culisabil
- Lant DID
- ITP + asigurare (momentan o ard asa)

Nu am apucat sa o testez prea mult, nu cred ca am facut mai mult de 100 km in offroad.
N-am cum sa o compar cu Transalpul, e mult mai usoara iar suspensia e fantastica ( inca nu m-am obisnuit complet cu reglajele).
Mentionez ca n-am experienta pe capre usoare.

De ce nu mi-am luat un monociclindru usor? .
Pentru ca urmeaza sa modific Africana (asta o sa o modific foarte atent) si sa o pregatesc pentru Siberia.
Vreau sa ma obisnuiesc cu motoare grele in offroad, asta e singurul motiv. Pana acum nu regret deloc!

Vizionare placuta!

[reltih]

in sfarsit mult laudatul tap
foarte frumos ce ai facut tu acolo, e perfecta de tavaleala, dar cea mai mare curiozitate a mea ramane greutatea, incearca te rog sa o cantaresti pe un cantar de cartofi ceva
vreau sa spulber visele unor persoane care inca mai cred ca transalpul poate fi facut sub 150 de kile ca tocmai ce-am discutat ieri la intrunire pe subiect
felicitari inca o data, tre sa mi-o dai o tura cu prima ocazie

[namaste]

150 kg la gol nu stiu daca e posibil, dar cu o modificare mult mai atenta sunt sigur ca se pot obtine 160. Marvingul pe care il am pe ea are 7 kg. O toba de la Vick are sub 2kg, deci la mine se mai poate. Eu o simt mult mai usoara. E cu totul o alta motocicleta la capitolul greutate, cel putin pentru mine care am 65 kg si o forta pe masura.
Cine vrea sa o calareasca maine o sa fiu La Coclau cu Catalin.

Andrei..

[duda]

Cel mai tare transalp.Punct.

pe la ce ora o sa veniti pe la coclau?

[reltih]

la 11:00 suntem acolo

[Chrisss]

Foarte faina treaba la partea din fata.

[deathu]

Salut,

Ai reusit sa ingustezi saua?
Ar fi interesant (cel putin pt mine) de stiut ce garda la sol si ce inaltime a seii are in momentul asta...

numa bine,
Adi

[namaste]

Nu am incercat sa ingustez saua pentru ca m-am obisnuit cu ea asa. Momentan nu ma deranjeaza nimic la motocicleta pentru ca tehnic este mult peste cunostintele mele. Cand o sa incep sa mai invat ceva offroad, o sa incep sa o mai usurez, sa modific saua, eventual sa schimb arcurile daca e cazul.
Singura modificare pe care o simt necesara in momentul de fata este o foaie mai mare, pe care deja am achizitionat-o.

Andrei..

[s1r1nx]

Salutare, felicitari pt "noua" vaca. Vreau sa te intreb ce modificari ai facut efectiv la fata de crf ca sa se pupe pe gatul de ta (vreau sa fac o chestiune apropiata dar in cazul meu e o fata de lc4 se pare)!? daca poti si nu sunt secret profesional...cote masuratori etc. Multam!

[namaste]

Salut,

Nu e niciun secret. Iei jugul vechi si il duci impreuna cu cel nou la un strungar priceput. Ii spui sa iti copieze axul gros dupa cel subtire de Transalp si cam atat.

Varianta 2, mai sigura si mai costisitoare : http://www.ruggedroads.co.uk/shop/artic ... %3D7016%26

Ai grija sa iei furca de pe un LC4 Adventure, ca sa nu fii nevoit sa schimbi si arcurile.
Gasesti o gramada de informatii pe www.xrv.org.uk.

Spor la lucru!!

Andrei..

[s1r1nx]

am acontat deja o fata de crf 400..a iesit o ocazie in fata. Multam de linkuri.