www.transalp.ro

de **Andry** pe Vin Iul 08, 2011 8:04 pm

Salutari everybody si toata lumea !

A trecut deja luna' de cand m-am inregistrat pe forum, am dat goarna'n replyuri, dar nu am reusit sa ma prezint. Am vrut s'astept pana o sa fiu motociclist de-a dreptul, nu o persoana cu motocicleta.
Banciu Andrei imi este numele, nascut pe 15.09.1990 intr-un service din Brasov. Hoinarit in tinerete prin zona Brasovului si a Intorsurii Buzaului, din cand in cand si pe litoral si in zona Sibiului, la asta rezumandu-se calatoriile mele.
Locuiesc in Brasov de cand am fost sarit vitejeste din culcusul de 9 luni in necunoscuta lume, am fo' la scoli, licee si facultatiuri tot in Brasov. Facultatiurile in curs sunt in domeniul electronicii ( calculatoare ), anul doi cu mari sanse de a promova in anul 3 fara restante.
Pasionat evident de doua roti inca de mic, acum mai bine de 17 ani am inceput sa pedalez tot ce prindeam, cateii fiind cei mai entertaining. Motorizat umblu in August 2010 pe un scuter Yamaha pe care l-am parasit sub husa din aprilie datorita problemelor tehnice ( aka mi-am bagat eu nasul si L-am stricat ).
De doua saptamani am intrat in posesia unui mandru Transalp PD10 1999 achizitionat din Piatra Neamt in schimbul a 1900 de lei occidentali. Ca dotari are prabriz MRA inalt, topcase Givi 42L, handguard, crashbar, cric central, proiectoare ceata si foaie cu 48 dinti. Se aseamana cu motocicleta colegului deathu si-mi pare nespus de bine ca nu mai e unicat™.
Motocicleta pare a fi intr-o foarte buna conditie, ii place shaorma si nu face nazuri. Bordul arata 37000km, dar acesta a fost ultimul aspect pe care l-am urmarit in achizitie. Fiind foarte inalta de cand am cumparat-o, am stat departe de dansa, inca nu m-am urcat in saua pilotului cu motorul pornit. Astazi i-am taiat craca, am mai desfacut piulitele de la amortizorul spate si i-am scos inaltatoarele din telescoapele fata ( bucse metalice de 25mm inaltime ). Tot astazi i-am mutat si releul de incarcare in partea drepta, fara a modifica instalatia + curatat oxidatele contacte ale mufelor aferente. De praf nu-l sterg, ca-i frumos si asa!
Incepand cu mai marea zi de astazi am obtinut permisul pentru cat A, pistol cu apa cel putin in Brasov. In curs de examinare si pentru cat B ( in cadrul careia am mai avut tentative in urma cu 3 ani, dar am cedat fizic la 3 examene teoretice cu 21 puncte consecutiv ).
Hobbysme care mai de care, nu percep viata fara inot, ador camparea la cort si dadacirea focului. Imi place s-alerg prin padure, sa vanez vantul si sa-mpusc vanatai. Evident, ma atrage si electronica dinainte de facultatiuri, dar o las balta repede cand ceva-ul acela nu functioneaza ca la carte si-mi epuizez resursele de rabdare. Problema mare cu shalele si sistemul nervos, dar supravietuim.
As mai palavragii, ca taman de asta nu duc lipsa, dar m-oi opri aici. Ne vedem la Rachitele fo' mo' info'.
Am mintit. Nu ma opresc aici.
Initial aveam de gand sa intru in randul ALPistilor cu numarul motocicletei, dar n-am gasit combinatiile care-mi erau pe plac ( BV 15 ALP / BV 90 ALP ), asa ca am recurs la un coca-numar : BV 42 DRY . Crucesti un pic ochii, faci intindere la gat pe partea dreapta si reusesti sa-mi citesti numele in numarul motocicletei.
Mai jos, coca-poza de astazi cu cei doi prezentati mai sus ( schimbasem slapii ca sa nu ma barfiti c-as fi cocalar pe doua roti ) si poze din anuntul de vanzare al motocicletei.

Intr-un final : Bine v-am gasit, ca bine m-ati primit !

de **B43XTM** pe Sâm Iul 09, 2011 12:52 am

Frumos exemplar de vaca! Sa-l stapanesti sanatos!

Cat despre muzicuta stricata de tine... bravo, ai avut curaj, ti-ai facut mana

Acum repar-o

Iar despre transalp.. daca ai scos bucsele din furca fata nu ai rezolvat nimic cu inaltimea, ci ai facut suspensia mai moale si vaca mai vadana.. pardon, mai "barcuta" - iar dupa parerea mea e cam neindicat pe drumurile noastre. O sa o testezi si poate o sa-ti placa

Ca sa o lasi in jos de fata, trebuie sa desfaci jambele din jug si efectiv sa le dai mai sus cu 1-2 cm (si musai sa pui bucsele la loc daca faci asta).

de **Unchiu'** pe Sâm Iul 09, 2011 1:33 am

Salutare, salutare,

Din "miJ...locul" tarii esti bine ai venit spre printre "vacari"....pacat, nu ti-ai luat tu vitezana :biciul

, sa ai magnet la gagice.... :rockon

Acu sa fac lobby la transalp(nu ca ar mai avea nevoie) buna alegere ai facut, da poti pune distantierele barcii la loc , ca sa devina motoreta :hhhhm

...

Gata cu dadaceala , ti-a zis unul , ti-a repetat altul ...deci esti beat,,,daca nu esti...mergi si te imbata :beer

.......

sa uzi capra

Stima,

Liviu

de **Andry** pe Sâm Iul 09, 2011 8:02 am

Motocicleta mea nu e vaca! Mananca da' nu produce. S-o fi inchegat laptele-n ugere, trebuie sa chem popa sa-i descante.
Va multumesc pentru mesaje si mai ales pentru sfaturi!
Rezultatul la care vreau sa ajung in decursul a cat mai putine saptamani este acela de a avea o garde de sol cat mai mare, combinata cu o sa joasa pentru a ajunge bine la podea. Am postat si aici aceasi doleanta, in urma cu cateva zile.
Cand iti spun deja doi oameni ca esti beat, te duci la somn. Mi s-o fi parand, ce-i drept, ca a mai coborat botu' de cand i-am scos acele bucse din telescoape. Dar pentru moment, o saptamana-doua o las asa, dupa care o sa incep obligat-fortat sa o inalt. Nu vreau low-rider, vreau o motocicleta masiva - consider ca stau mai la locul lor ceilalti soferi cand au langa ei un zimbru decat o martoaga.
Pe scurt : de indata ce ma obisnuiesc cu motocicleta, o inalt fara doar si poate.
Nu mi-am luat vitezana pentru ca nu m-ar placea fetele nici cu femala Alpha a vitezanelor.
Traiasca aerul ! Ce benzina-i pe bani.

de **deathu** pe Sâm Iul 09, 2011 10:03 am

Andry scrie:Se aseamana cu motocicleta colegului deathu si-mi pare nespus de bine ca nu mai e unicat™.

Ma surprinde faptul ca vacuta mea Olivia a atras atentia cuiva

Well.. ce pot sa zic... nu prea se aseamana, a mea n-a mai fost atat de curata din ziua cumpararii :nana

In rest... spor la calareala si ai grija ce faci cu saua aia...
Dupa cum au zis si antevorbitorii mei, daca vrei musai sa cobori fata, ridica putin bratele furcii din juguri (nu mult, altfel risti sa rupi aripa fata in situatii limita). Ai nevoie de cric central si asistent pt treaba asta.
Pe langa scobit saua, de unde castigi cam 2cm, alta idee buna pentru cei mai mici de statura (eu spre ex am doar 1.70) sunt niste bocanci ceva mai inalti - exista asa ceva (de moto!) chiar conceput special pt cei mai scunzi, vezi Daytona M-Star.

Bafta!

de **Andry** pe Sâm Iul 09, 2011 10:19 am

Hai noroc!

Ghete folosesc tot timpul la iesiri in afara orasului, nu au talpa foarte groasa dar nici nu-mi doresc asa ceva. Da, cunoasteam de la bun inceput modalitatea de a cobora motocicleta din juguri, dar imi lipseste asa numita sensibilitate la cuplul de strange al suruburilor, am facut prea multe praf incat sa ma arunc la suruburile din jugurui. Macar sa ma plimb si eu oleac cu ea pana ii stric ceva. ( a nu se intelege ca-s fricos/afon de mecanica, doar ca am prostul obicei de a strange suruburile pana le ia mama vacilor ).

Nici eu nu-s mai inalt, tot 1.70m si 70kg am. Nu ma astept si nici nu caut sa ating cu ambele talpi 100% , doar o pozitie in care sa ma simt stapan pe situatie. Deocamdata am obtinut aceasta pozitie, dar nu doresc sa continui asa prea multa vreme.

Eh si legat de motocicletul tau, cel putin din poza mi-a very much foarte placut. Oricum Transalpul meu e cel mai tare !