www.transalp.ro

[dordecer]

Buna tuturor.
Am si eu un Transalp din 2000 si , nu-mi amintesc sa fi vazut pe undeva scris la cati km e recomandata schimbarea lantului de distributie. Mentionez ca am in total cam 46000 de km la kilometraj.
As aprecia daca m-ar putea ajuta cineva in acest sens.
Numai bine .

[reltih]

salut,
in primul rand sunt la lanturi la plural, in al doilea rand iti amintesti bine ca nu scria nicaieri, pentru ca nu se schimba la un anumit numar de kilometri ci atunci cand sunt uzate, uzura se masoara cf. manualului si dureaza aprox. 1 ora, daca poti garanta ca kilometrajul tau este real atunci nu trebuie sa-ti faci griji pt. inca 50k, daca nu esti sigur de kilometraj atunci masoara-le, de obicei tin peste 100k

[Chrisss]

Nu se schimba la numar de km facuti doar cand sunt uzate cum zice Catalin mai sus...pana nu ajungi la 70~80mii nu as pierde vremea sa ma uit la ele...e ceva de desfacut si pus la loc si capacele alea is destul de anevois de pus la loc cu motorul in cadru...nu stiu cum ai reusit intro ora...cred ca dureaza ceva mai mult de atat.

Ce ar fi interesant e sa scrieti care dintre voi ati facut masuratoarea...la cati km si cat era acea limba iesita.

La mine XL 600 -1999 ...70.000km pe bord ( nu stiu daca sunt reali sau nu e la mine de la 25.000 pe bord)

- SPATE 4,3 mm
- FATA 5,6 mm
( limita de service 7mm )
Cel putin inca 20.000 Km nu mai umblu acolo ...si atunci probabil schimb doar fata )

[reltih]

interesant ca si la tine, ca si la mine pe fata e mai uzat, asta este un fenomen pe care nu mi-l explic.
pai rezervor si carburi 30 min, capacele 30 de minm, de mentionat ca nu trebuie sa dau carenele jos

[Chrisss]

Poate is eu facut mai cu vreme de dureaza mai mult la mine

Date mai exacte se poate?..daca le mai ai notate ...

[Unchiu']

@ dordecer
Completeaza-ti te rog profilul (asta fu' oXervatia de rigoare)
Numarul de kilometri este ireveluant, inlocuirea lanturilor de distributie se face doar dupa inspectarea acestora, uzura lor depinde foarte mult de cu totul alti factori cum ar fi...uleiul folosit, virsta, alte defecte minore prin distributie...
De preferat daca pe ceas a ajuns undeva in jur de 50k sa faci totusi o inspectie a distributiei...cuplata cu un reglaj de culbutori care ar fi trebuit sa fie facuta pe la 48 k ...caci e multiplu de 12/24...conform cu manualul.
Noh, bafta si dupa ce faci masuratorile poate ne spui si noua ce si cum pe acolo.
Stima,

Liviu

[reltih]

Poate is eu facut mai cu vreme de dureaza mai mult la mine

Date mai exacte se poate?..daca le mai ai notate ...

salut Chrisss,
scrie pe topicul meu cu reconditionarea, 3.8 spate si 4.6 fata, ceva de genu

[dordecer]

Buna. Am revenit.
Imi cer scuze pt. intarzierea cu care raspund.
Am desfacut blocul motor pt. a schimba axul de iesire de la cutia de viteze.
Dupa masuratorile efectuate conform manualului a iesit valoarea de 4.5 mm la ambele lanturi , atat fata , cat si spate.
In manual scrie service limit 6 mm. , deci inca nu e o problema. Multumesc oricum pentru amabilitatea cu care ati raspuns.

Numai bine.

[ivanp]

Buna. Am revenit.
Dupa masuratorile efectuate conform manualului a iesit valoarea de 4.5 mm la ambele lanturi , atat fata , cat si spate.
In manual scrie service limit 6 mm. , deci inca nu e o problema. Multumesc oricum pentru amabilitatea cu care ati raspuns.
Numai bine.

Cati km are facuti?
Sunt curios cine are modelul de 650 cu cei mai multi km facuti ...pt statisticile mele!

stima,
paul

[dordecer]

Buna .
La data cand am verificat lanturile de distributie instrumentul de bord era la valoarea de 51736 km. Daca nu am sa uit , mai traim pana atunci , si / sau imi amintesti despre asta sau daca nu se inventeaza alt mijloc de transport mai fiabil pana atunci , am sa-ti spun si la cati km am schimbat lantul ( rile ).

Toate bune.

Ovidiu.