www.transalp.ro

[peter]

am avut un zdranganit enervant in ultimii 5000km. pornea pe la 4000 de ture si se auzea parca as fi prins carenele cu scotch.
am pierdut o zi intreaga cu cautatul, eram sigur ca vine de undeva din fata. desfacut rollbar, carene, bord, filtru aer. nimic suspect.

de o saptamina nu se mai aude. am zis ca gata, piesa prost prinsa a sarit peste bord. si asa a fost. s-au desfacut complet (si s-au pierdut) doua suruburi + saibe mai speciale localizate in spatele seii.

acum urmeaza intrebarea. voi folositi loctite la suruburi? si daca da, atunci care model?
ca as vrea sa nu se desfaca de la vibratii, insa sa poata fi desfacute cu surubelnita.

[Belbody]

De obicei suruburile au saiba pentru asta. De obicei cele fara saiba se blocheaza cu loctite. Dar din ce am mai observat la motocicletele japoneze, suruburile au capul putin aplatizat spre suprafata de prindere, deci si capul tine loc oarecum de saiba.
Altceva, am remarcat ca unele suruburi se strang si se autobocheaza in timp in loc sa se desfaca, am cazuri clare de suruburi stranse cu mana mea de care ulterior am tras de am innebunit sa-l desfac.
Exista totusi o regula de aur, pe care am observat-o in timp. Surubul se pune de obicei la loc de unde a fost scos, NU SE AMESTECA SURUBURILE, nu se inlocuiesc cu altele diferite!
Incercati pe cat se poate sa folositi suruburile originale, daca le pierdeti inlocuiti-le cu unele identice!

Din ce am observat din n demontari de transalp:
Pe motocicleta nu exista nicaieri suruburi blocate cu loctite. Singurele in afara de motor sunt: suruburile de fixare a discurilor de frana, alea au substanta de blocare. atat.
In rest in motor, cele care tin blocul cu culbutorii, cele 2 de pe pinionul axului cu came, si cele 2 f.f.f lungi care tin cilindrul, nu prezoanele, cele din lateral. Piulitele de pe prezoanele cilindrului nu au asa ceva, alea au saibe!
In rest cred ca si cele de la biele, de jos, si la alea e posibil sa fie, dar acolo nu am ajuns.
In rest nicaieri!
Deci pe motocicleta doar cele de la discurile de frana, in rest suruburi originale cu cap aplatizat si saibe unde trebuie sa fie!
Si va dau si exemple de suruburi folosite:
Deci, asa da!

Asa NU!! - sau daca e NUMAI cu saiba, dar chiar si asa nu recomand, nu tin!

[robokid]

"In rest cred ca si cele de la biele, de jos, si la alea e posibil sa fie, dar acolo nu am ajuns."

Da, si alea au lipici.
Mi-am schimbat lantul cu unul dintr-o bucata .

[hobo]

Adaug si eu ceva fiindca lucram in domeniu.,.Daca te uiti mai bine, fiecare surub are un cod stantat pe partea superioara,care reprezinta niste date referitoare la rezistenta la strangere, la rupere etc.Surub din asta nu gasesti in comert,mai bine zis la fiecare colt de strada.Daca umbli la motor,trebuie sa ai grija sa bagi inapoi de unde ai scos,cum spunea si Belbody,in plus trebuie sa folosesti neaparat Loctite 243,si cheie dinamometrica.

[cristi001]

Dintre saibe , saibele Grower au si rol de blocare, saibele plate nu.

[Belbody]

Pe TA nu prea o sa gasesti saibe grower... adica eu unul nu am vazut nicaieri.
In plus SAIBELE in general au rol DE BLOCARE, asta e rolul lor prin definitie, nu numai cela grower sau elastice sau whatever, toate pentru asta sunt folosite nu conteaza forma. Ca unele gen grower sunt mai eficiente, da.. in pluc conteaza mult si materialul din care e facut surubul, si ce zicea si Hobo mai sus.