www.transalp.ro

[ivanp]

Deci ... dupa muuulte mii de km cu parbriz GIVI a trebuit sa revin la parbrizul original fortat de imprejurari (in conced am parcat mobra pe cricul central si a plouat si evident ca a intrat cricul in pamant si si-a gasit sa se sprijine de copac incet-incet fix cu parbrizul ... evident ca a crapat) si acum tocmai aterizat acasa dupa in drum timisoara-arad-timisoara si pot doar sa zic ca am fost incomparabil mai batut de vand cu parbrizul original si ca as fi preferat de 1000 de ori suieratul usor din crestetul capului decat furtunile de aer din piept/gat/fata.
Nu mi-a venit sa cred cat de mult am resimtit lipsa parbrizului mai inalt ...


Numai bine,
Paul

[namaste]

Ceva similar am patit si eu. Am pornit-o de la fire ca aveam releul de pornire mort si cum era in viteza, s-a dus direct intr-un gard.

Solutia???

M-am dus in targul Vitan, am cumparat un chit de fibra de sticla format din solutie, intaritor si panza. Pret 20 lei.

Amesteci solutia cu intaritorul si faci rost de o pensula. Atentie ca se intareste destul de repede dupa ce ai facut mix-ul.

Dai cu solutie, pui panza, iar dai cu solutie, lasi 30 min, iar dai cu solutie, iar panza si iar solutie. Asta pe ambele fete.

Apoi slefuiesti putin, pui banda izoliera sau vopsea pe parbriz si iese perfect. Nu da tot prbrizul cu fibra ci doar de unde s-a crapat in sus, ca sa ramana flexibil.

Rezulta un parbriz mat, foarte solid, dar putin mai flexibil.
Pe mine nu ma incurca cu nimic faptul ca e mat, desi am parbriz touring. Oricum, cand pun tank-bag-ul, nu mai vad parbrizul.



Apropo de relee : RELEE DE PORNIRE IDENTICE CU ORIGINALUL LA 17 LEI IN TARGUL VITAN; SECTIUNEA SCUTERE!!!!!

Spor la lucru,

Andrei..

[B43XTM]

al meu e mat facut cu autocolant in 3 straturi pe fiecare parte. E flexibil cu adevarat, chiar daca e spart !

[vandrash]

Deci ... dupa muuulte mii de km cu parbriz GIVI a trebuit sa revin la parbrizul original fortat de imprejurari (in conced am parcat mobra pe cricul central si a plouat si evident ca a intrat cricul in pamant si si-a gasit sa se sprijine de copac incet-incet fix cu parbrizul ... evident ca a crapat) si acum tocmai aterizat acasa dupa in drum timisoara-arad-timisoara si pot doar sa zic ca am fost incomparabil mai batut de vand cu parbrizul original si ca as fi preferat de 1000 de ori suieratul usor din crestetul capului decat furtunile de aer din piept/gat/fata.
Nu mi-a venit sa cred cat de mult am resimtit lipsa parbrizului mai inalt ...


Numai bine,
Paul

Imi spunea un prieten ca la Fabrica de oglinzi din Piata Crucii se pot face parbrize pentru orice motor.

Nu am verificat personal, dar merita sa incerci.

George

[photon]

goood post vandrash bacsi! verificam si dispunem o berica la al meu

[ivanp]

Salut,
Merci de info.
Mi se spune ca-s tipicar si sunt sigur ca as fi vazut crapatura aia sub vopseaua perfecta de fiecare data cand ma urcam pe motor ... in plus cele doua bucati au ramas pe undeva prin Elvetia la Bad Ragaz.
Prin urmare insistat si am gasit parbrizul five star scos la un moment dat la vazare. E de vis.
Dupa aceasta perioada de stat cu parbriz standard si revenit la five star touring tre' sa zic ca ORICARE parbriz touring e mai bun (pt touring!) decat cel standard.
Ce ar fi de remarcat la five star e ca are unghiul cu orizontala mai mare decat givi.

Stima,
Paul

Ceva similar am patit si eu. Am pornit-o de la fire ca aveam releul de pornire mort si cum era in viteza, s-a dus direct intr-un gard.
Solutia???
M-am dus in targul Vitan, am cumparat un chit de fibra de sticla format din solutie, intaritor si panza. Pret 20 lei.
Amesteci solutia cu intaritorul si faci rost de o pensula. Atentie ca se intareste destul de repede dupa ce ai facut mix-ul.
Dai cu solutie, pui panza, iar dai cu solutie, lasi 30 min, iar dai cu solutie, iar panza si iar solutie. Asta pe ambele fete.
Apoi slefuiesti putin, pui banda izoliera sau vopsea pe parbriz si iese perfect. Nu da tot prbrizul cu fibra ci doar de unde s-a crapat in sus, ca sa ramana flexibil.
Andrei..

[Mama_Zmeilor]

Salut,

Same thing here: dupa ce l-am spart mi-am dat seama cat de fain era
Si acum trebuie neaparat sa-mi iau ceva sa ma fereasca de vant. De sambata, cand am facut drumul TM-Arad la -2 grade, sunt beteag si fara voce

Si citind threadul asta tot nu m-am hotarat.
Ma gandeam la un Varioscreen, dar vad ca ala e destul de scund. Deflectorul ala face fata? Se compara rezultatul cu un parbriz touring Givi?
Si fata de unul Givi, celelalte touring-uri cum sunt: MRA, Honda, Five Star, altul?

@hobo: tu din ce ti-ai facut Vario-ul tau 'original'. M-am gandit sa-mi fac si io unul, decat sa dau atatia bani.

Multam fain!
Florin

[hobo]

Al meu e facut dintr-un parbriz mare de scuter (aprilia)Am cumparat cu 80 ron.Nu recomand sa faci din pexiglas.E casant si se zgarie foarte usor.Poti sa folosesti cu succes si viziera de la casti.Spor la lucru.

[Mama_Zmeilor]

Imi spunea un prieten ca la Fabrica de oglinzi din Piata Crucii se pot face parbrize pentru orice motor.

Nu am verificat personal, dar merita sa incerci.

George

Salut George,

Pana la urma se confirma "fabrica de parbrize"? A fost cineva pe acolo?
Poti afla mai multe detalii de la prietenul care ti-a dat pontul? Un nume de contact, ceva?

Merci fain!
Florin

[vandrash]

Imi spunea un prieten ca la Fabrica de oglinzi din Piata Crucii se pot face parbrize pentru orice motor.

Nu am verificat personal, dar merita sa incerci.

George

Salut George,

Pana la urma se confirma "fabrica de parbrize"? A fost cineva pe acolo?
Poti afla mai multe detalii de la prietenul care ti-a dat pontul? Un nume de contact, ceva?

Merci fain!
Florin

Imi cer scuze ca-ti raspund asa tarziu!

Nu am reusit sa verific varianta cu Fabrica de oglinzi, in schimb iti "'vand'" una alt pont , se pare ca la Romimoto aduc parbrize (si inca touring) la pret redus.

Vezi aici:

http://www.romimoto.ro/shop.php?op=view ... e=94003302


La multi ani

George

[Mama_Zmeilor]

Imi spunea un prieten ca la Fabrica de oglinzi din Piata Crucii se pot face parbrize pentru orice motor.

Nu am verificat personal, dar merita sa incerci.

George

Salut George,

Pana la urma se confirma "fabrica de parbrize"? A fost cineva pe acolo?
Poti afla mai multe detalii de la prietenul care ti-a dat pontul? Un nume de contact, ceva?

Merci fain!
Florin

Imi cer scuze ca-ti raspund asa tarziu!

Nu am reusit sa verific varianta cu Fabrica de oglinzi, in schimb iti "'vand'" una alt pont , se pare ca la Romimoto aduc parbrize (si inca touring) la pret redus.

Vezi aici:

http://www.romimoto.ro/shop.php?op=view ... e=94003302


La multi ani

George

Salut George si la multi ani!

Da, am vazut si eu oferta lui Romica. Intr-adevar, preturile sunt foarte bune. Doar ca nu sunt sigur de parbrizul touring de la MRA, da-aia am si intrebat pe forum daca cineva poate sa spuna o parere obiectiva (din experienta, nu din cifre si supozitii) despre MRA in comparatie cu Givi. Eu am avut Givi dar l-am spart. Si imi dau seama ca-mi era foarte util.
Din cifre, Givi este mult mai inalt decat MRA: 550 cm vs. 450 cm. Dar poate marimea nu conteaza si MRA o fi mai eficient prin forma, sau ... stiu si eu?...

Dar poate voi profita pana la urma de oferta lui Romi, este foarte buna.

Salutare,
Florin

[Mama_Zmeilor]

Salutare,

Am mai gasit ceva (cum de nu i-am vazut pana acum?!..):
http://www.kappamoto.ro/
Interesant este ca parbrizul lor este identic in dimensiuni si aproape identic ca si denumire cu cel de la Givi. Stie careva de ce? Este o pura coincidenta sau Kappa si Givi au ceva in comun?
Vezi:
Parbriz Kappa KD209S http://www.shop.kappamoto.ro/product.php?id_product=195
versus
Parbriz Givi D209S http://www.givi.it/Screens--spoilers/Spoiler/D209S

Si pretul Kappa este foarte bun.

O zi buna,
Florin

[Unchiu']

Salutare,

Am mai gasit ceva (cum de nu i-am vazut pana acum?!..):
http://www.kappamoto.ro/
Interesant este ca parbrizul lor este identic in dimensiuni si aproape identic ca si denumire cu cel de la Givi. Stie careva de ce? Este o pura coincidenta sau Kappa si Givi au ceva in comun?
Vezi:
Parbriz Kappa KD209S http://www.shop.kappamoto.ro/product.php?id_product=195
versus
Parbriz Givi D209S http://www.givi.it/Screens--spoilers/Spoiler/D209S

Si pretul Kappa este foarte bun.

O zi buna,
Florin

Kappa este subsidiar Givi si are fix aceleasi produse ca si firma mama numai ca mai accesibile la pret si poate usor inferioare calitativ.
Recomand reprezentantul Kappa cu caldura. este un tip de treaba cu care se poate discuta si rezolva orice problema in ceea ce priveste produsele de la Kappa, livrarea si tot ce tine de treaba asta.

Stima,

Liviu

[axius]

Salut,

Pentru transalp-ul din '91 stie cineva un parbriz bun ? il am pe cel original si ma bate vantul peste tot . Pentru cine nu stie, la transalp-ul din '91 e putin diferita carena fata de cele de dupa '93 cred .. mai "rotunda" si nu stiu (dar nu cred) ca se potrivesc parbrizele.

Multam,
axius

[Schumy]

Salutare,

Am mai gasit ceva (cum de nu i-am vazut pana acum?!..):
http://www.kappamoto.ro/
Interesant este ca parbrizul lor este identic in dimensiuni si aproape identic ca si denumire cu cel de la Givi. Stie careva de ce? Este o pura coincidenta sau Kappa si Givi au ceva in comun?
Vezi:
Parbriz Kappa KD209S http://www.shop.kappamoto.ro/product.php?id_product=195
versus
Parbriz Givi D209S http://www.givi.it/Screens--spoilers/Spoiler/D209S

Si pretul Kappa este foarte bun.

O zi buna,
Florin

Daca iei parbrizul de la Kappa scrie pe forum o impresie dupa cateva sute de km. Sunt si eu curios daca protejeaza sau creeaza mai multe turbulente decat parbrizul original. Imi place ca e destul de ieftin, dar doar daca are si efect l-as lua.

Eu am 1.78 inaltime si cu parbrizul original am destul de multe turbulente in zona capului care sunt zgomotoase chiar si pentru un Schuberth C3. Cand ma ridic in picioare brusc se face o liniste incredibila.