www.transalp.ro

[cristi-3]

va salut si bine vam gasit!sint nou pe acest forum si in ale motociclismului,momentan scuterist cu permis!vreau sa achizitionez si eu o moto enduro touring,dar inca nu mama decis asupra modelului!
de aceea am deschis acest topic,sami spuneti si mie,va rog,avantajele si dezavantajele transalp-ului!este modelul care imi place cel mai mult si de cind eram copil!sper ca nu deranjez pe nimeni cu intrebarile mele,si va multumesc anticipat

[cristi-3]

chiar nu e nimeni in masura sa imi raspunda si mie?va rog!

[Andy]

Pe forumul vecin s-au scris pagini intregi cu informatii legate de Transalp si comparatii intre Transalp si alte modele din acesta clasa.

"Coltul enduristilor" de pe Motociclism.ro
"Vreau si eu enduro" de pe Motociclism.ro

Lectura placuta !

PS: citeste mai ales raspunsul pe care ti l-a dat Popescu_MihailRaul... a punctat foarte bine diferentele intre modelele enduro-touring pe care le-ai adus in discutie. (AICI)

[mandeamarcu]

este modelul care imi place cel mai mult si de cind eram copil

tocmai de aia este cel mai bun, ca de mic fiecare vrea transalp, asa ca nu mai reflecta mult si cumpara unu si nu o sa ti para rau, parerea mea....te asteptam in gasca.

[adrian]

de ce nu transalp?asa as pune eu intrebarea:)

[manach]

pentru ca e bun!
si eu sunt fost scuterist, mi-am luat permisul, am salivat dupa transalp vreo 8 luni (timp in care m-am documentat) si acum mi-am implinit visul.
e adevarat ce se spune, ca e super manevrabil, usor de condus, chiar si de incepatori. In afara de choppeasul de 125 din scoala, este primul motor pe care il conduc si deja dupa 3 zile in sa, ma simt in locul potrivit. E drept ca la 1.80/85 stau cam pe varfuri si parca nu imi permit sa ma strecor la semafor, sau sa dau cu spatele, dar asta se poate rezolva din suspensie.
Il recomand cu toata caldura oricarui incepator care nu are nebunia vitezei. Mie imi ajunge 100-120 pe cel mai intins drum.

[ade]

Imi aduc aminte de acum vreo doi ani cand aveam si eu aceasta dilema privind achizitionarea motorului. Am stiut ca vreau un enduro-trouring, insa variante erau berechet... Pana la urma, dupa lectura intensa pe tot felul de forumuri, fiabiliatatea si numele m-au facut sa aleg transalp. Era motorul perfect pentru marele drum pe care aveam de gand atunci sa-l fac (si acum inca mai sper, nu am renuntat la visul de a pleca hai-hui prin lume cativa ani). Au contribuit o gramada de factori la luarea deciziei, o gramada de chestii pe care le citeam si erau pro-transalp, dovedind ca e un motor excelent, de nadejde. Doar ca un exemplu, imi aduc aminte de postul unui tip pe ceva forum, unde povestea cum s-a intalnit in africa cu niste francezi, acestia fiind disperati ca GS-urile lor nu merg cu benzina care era in zona, in timp ce honda mergea fara probleme. Si... faptul ca asa de multi oameni iubesc motocicleta asta, trebuie sa aiba si alta justificare decat o simpla mandrie de proprietar, nu?

Totusi second thoughts am mai avut... pana in momentul intrarii in posesie a motorului. De atunci si pana acum nu am regretat absolut deloc, si ma felicit pentru alegere de fiecare data cand ma urc pe alt motor. Poate nu e pentru toata lumea la fel, insa pentru mine motorul asta e excelent, si m-am inteles de minune cu el din prima zi. Poti merge cu el tare cand ai drum bun, poti sa te bucuri de un drum forestier fara sa fii nevoit sa mergi cu 10kmh (ba chiar poti merge tare daca te ridici in scarite), si poti sa te incumeti si la putin offroad. Nu consuma mult, nu e pretentios si e cel mai comod motor pe care l-am incercat (poate a ajutat si faptul ca l-am luat cu shea corbin). Si cand zic cel mai comod, chiar am testat alte motoare, si la drumuri lungi. Faptul ca e un motor destul de "silentios" te lasa sa te bucuri de peisaj, sa vorbesti cu pasagera. De exemplu dupa 100km cu un cruiser (care ar trebui sa fie un motor comod la drum lung), ma durea capul de la zgomot, eram suflat de vant desi de multe ori nu mergea cu viteza pe care as fi vrut-o, ma dureau muschii dintre picioare de la schimbatul vitezelor si franat, si in genral simteam o stare de epuizare de la "efortul" de a conduce cu pasager pe motorul ala. Cand m-am urcat iar pe transalp a fost ca o binecuvantare.

Chiar incepator fiind, pe transalp n-am avut nici un fel de probleme, si nu a fost obositor chiar la drumuri lungi.

http://www.motociclism.ro/forum/index.p ... pic=250145

[Schumy]

"Vrabia malai viseaza" si uite ca s-a adeverit in cazul meu.
Transalp aveam de gand sa imi iau chiar anul trecut, dar cu toata criza financiara si alte cele, am zis hai ca ii bun si Dominatorul. Si asa si a fost pana m-am dat prima oara pe Transalp. Am facut cred ca un kilometru cu el, dar mi-a placut la nebunie. Si uite asa am reusit sa ii conving pe ai mei sa imi ia Transalp. De Dominator am scapat rapid, iar Transalpul care il am a fost dragoste la prima vedere(pe mobile).

Pana acum sunt foarte multumit de el. Pana azi nu stiam de ce se lasa asa greu pe curbe, dar mi-am amintit ca un lucru: nu am verificat: presiunea in anvelope. Aveam pe fata 1.5 si pe spate 0.5. Acuma e mult mai ok decat inainte. Pacat doar de benzina arsa in plus din cauza asta...
In rest, ciclistica, putere, sunet, confort, toate imi plac. Pe langa asta nu mai am nesiguranta ca ma poate lasa in drum si in plus nu cred ca o sa il mai schimb de curand. Adica, ce ar fi mai bun de atat?

[alexducu]

Lucky u.. sa primesti bani de la parinti pt motor....... eu mai am datorii 3000 EUroi la prieteni.... si Vaca lu tata e in service........ sper sa fie gata azi-maine...
anyway..
SA o stapanesti sanatos... tare frumoasa... imi plac tare mult crash-bar-urile alea... poate dak aveam si eu.. acum nu eram in service...

sper sa ne vedem in curand pe drumurile patriei... si poate o sa-ti fur design-ul la Crash-uri...
Spor la tras...

[Schumy]

Mersi
Duminica am facut o super tura cu ea pana la Valea Draganului(se poate vedea pe blog) si am ramas uimit cat de bine merge cu cauciucurile umflate si cum se lasa pe curbe. Uitasem sa verific cauciucurile pana sambata si nu stiam de ce se apleaca greu(erau pe fata 1.5atm/spate 0.5atm). Singura chestie care mai imi da batai de cap e indicatorul de benzina care parca vede ce vrea el. Am mers 100km si nu s-a clintit, apoi a scazut la jumatate dupa alti 100km.
Acuma ma asteapta Transalpul in garaj sa ii dezlipesc gandacii lipiti pe carena si parbriz duminica(ieri nu am mai avut timp).

[Korben Dallas]

Mersi
Singura chestie care mai imi da batai de cap e indicatorul de benzina care parca vede ce vrea el. Am mers 100km si nu s-a clintit, apoi a scazut la jumatate dupa alti 100km.

Indicatorul de benzina nu are nicio legatura cu benzina din rezervor, indica ce vrea el
Asa zice Titi, a.k.a. Vest
Eu zic sa nu te iei dupa indicatorul ala, ci dupa kilometraj
e mai sanatos