www.transalp.ro

[Belbody]

tine relantiul aproape constant...la cateva secunde mai creste cu cca 100 de ture si revine imediat la normal.

Asta e normal..

[photon]

'nea belbody nu mai ai cumva prin pod un cdi pt ta xl600v '94?

[Belbody]

Nu. Din pacate nu am.
Dar au aia de la Ignitech. Ia "contactu" cu ei si te rezolva in vreo 2 saptamani.

[RomiC]

Nu. Din pacate nu am.
Dar au aia de la Ignitech. Ia "contactu" cu ei si te rezolva in vreo 2 saptamani.

Sau ia legatura cu ala de la "Dilly point" . Eu am luat de la el nou cu 400 ron acum doua saptamani .

[photon]

vroiam 2in1 in fine, mersi.

[Belbody]

vroiam 2in1 in fine, mersi.

Daca nu reusesti sa intri in legatura cu cehii spune-mi si te ajut in sensul ca te ajut sa scrii mail in engleza, paypal.. io stiu... , chestii de-astea. Nu toti oamenii stiu limba engleza.
Am mai scris undeva ca eu nu fac nici o afacere cu ei, pur si simplu mi se pare "cul" ce fac ei, am si CDI si regulator de la ei si nu am probleme.. In rest, nu lucrez la ei, n-am aranjamente cu ei sau de genul, adica nu e nici o rea vointa.
Eu le fac reclama ca-mi place ce fac ei.. atat. ... si ii admir intr-un fel.

[pepenas]

Buna dimineata dragi colegi!

Sunt curios ce sa repar mai intai. Bicicleta sau vacuta. Pentru ca nu vreau sa merg toata saptamana cu ratb ul la munca. Vineri seara intr-o croaziera linistita, ma indreptam de la munca spre weekend, cand deodata, fara a fi legat de vreun eveniment, in mers constant si admirat personajele de pe trotuarul cartierului meu, am auzit un plici-bum de m-am uitat inapoi sa vad daca mi-a cazut topcaseul pe sosea. Nimic pe sosea in spatele meu. Pasagerul imi spune, cu o oarecare satisfactie (de sex feminin) ca a simtit o bubuitura sub fund. Din acel moment din ce in ce mai putina benzina simteam ca ajunge in motor pana a secat complet.

Vreau sa mentionez ca toata saptamana am schimbat sigurante de 15A pe circuitul care ajunge la lumina bord, stop si semnale.

Aveti vreo idee ce s-a intamplat si ce as putea sa fac s-o aduc din nou la viata?

Va urez o duminica linistita.

Bogdan

[reltih]

pai ai descoperit sursa exploziei de sub fundul Don'soarei ? verifica fiecare fir si mufa pare a fi un scurt, ai adus vreo modificare instalatiei ? proiectoare, alarma, etc ? la modelul tau, daca e cel din avatar, este tci, nu prea's cunoscute sa aiba probleme la tci.
Bafta !

[Belbody]

Ai povestit juma de ora si tot nu ai explicat ce are de fapt.
Mai porneste, nu mai porneste, merge intr-un cilindru, in doi, mai are benzina, nu mai are.. etc etc..
N-ai zis decat ca a bubuit ceva, ok.. de aici tre sa intelegem ca nu mai porneste?

[rolo]

Am si eu o intrebare desi inca nu am Transalp si nici nu ma prea pricep: nu se poate monta un TCI in loc de 2 CDI-uri la modelele cu CDI si sa se rezolve problema?Sau cam in ce ar consta modificarea? Ar trebui schimbat si altceva daca este posibil?

[Belbody]

Salut, nu.
Nu confunda TCI cu CDI - sunt diferente majore. TCI e aprindere inductiva, CDI e aprindere capacitiva.
Pentru fiecare sistemul de "senzori" de pe arborele cotit al motorului sau generic din motor care "citesc" pozitia pistonului este este complet diferit ca functionare. I se mai zice si sistem pick-up.
Daca un motor a fost construit pentru TCI atunci merge cu TCI.. daca a fost construit pt CDI merge numai cu CDI.
Nu poti sa iei CDI si sa pui in loc de TCI si invers, difera mult sistemele si referintele, la unu ai 12V in loc de 0V daca le amesteci se lasa cu bum - si ele in sine si bobinele pick up din motor ("senzorii")

Ceea ce zici tu se poate dar nu cu TCI, in loc de 2CDI-uri se pune un CDI dual.. care e un modul care face treaba cat cele doua la un loc.

[rolo]

Deci e vorba de un senzor ca si la masini numai ca este plasat pe arbore si nu pe volanta ca la masini.Ma gandeam ca se poate rezolva mai usor inlocuind cdi-urile cu un tci.Modificarea presupune multa munca asa ca daca se vrea scaparea de cdi-uri care sa faca figuri mai bine schimbi motorul cu totul decat sa te apuci de mestereala.

[photon]

bun. m-am descurcat pana la urma dl dillypoint. asta e. merge.

[RomiC]

Nu. Din pacate nu am.
Dar au aia de la Ignitech. Ia "contactu" cu ei si te rezolva in vreo 2 saptamani.

Sau ia legatura cu ala de la "Dilly point" . Eu am luat de la el nou cu 400 ron acum doua saptamani .

Daca nu asculti de unu mai batran , cat ai dat pe el ?

[roberttulli]

Salutare camarazi,
Am si eu o mica problema cu ''vaca'', rareori porneste intr-un piston , lucru deranjant . Daca merg cu ea sa zic vreo 2 km si incepe sa se incalzeasca un piston , isi da drumul si celalalt si incepe sa traga normal. Ma intreb si va intreb pe voi poate ati avut astfel de probleme: ce poate fi?
Si o alta intamplare: dupa ce am facut cu ea 350 km am parcat-o si dupa aproximativ o ora ma suna proprietara curtii unde am lasat-o ca cica ar curge ceva din ea si ca miroase a benzina. Cand ma duc la vaca ea vomita pe la tobe benzina de mama focului. aproape 2 litri am recuperat din cea ce curgea pe tobe . Un amic mi-a sugerat sa bat putin in carburatoare ca cica s-a blocat un cui pontor intr-un carburator. Am incercat sa o pornesc si in cele din urma dupa ce a scuipat toata benzina a pornit intr-un piston.
Nu stiu ce sa zic , sunt proaspat posesor de TsansAlp si nu cunosc toaste problemele.
Va rog daca aveti vreo sugestie sau o solutie nu ezitati.

PS: Vaca e din 95 .