Vezi ce iti vine pe firele alea...unul ar trebui sa merga la masa ( minus GRI dar nu bag mana in foc verifical cu si fara contact de obicei e trimis prin contact de semnalizare la masa-da prin bec) si pe unul sa vina plus continuu( NEGRU verifica!!! ) dupa ce pui contactul principal... ia un multimetru si verifica daca asa e...NU am umblat de curand la TA meu acolo da is mai mult ca sigur ca la mine e cu 3 fire...imi poti spune te rog anul TA tau si mai uit pe schema poate difera de la un an la altul putin.
Atunci poti sa legi asa:
- R ignoral complet e pt martorul din bord acolo ai tensiune cand becul de semnalizare e aprins la TA comanda pe martor fiind doi stanga/drepta pleca o data cu aprinderea ramurii respective nu ai nevoie de R
- C firul GRI !!! ( Daca GRI merge la contact si dupa la becuri si dupa la masa ala e)
- "+" firul Negru
- "-" punel la masa motorul cu un fir pe cadru oriunde ...numa sa ajung ala masa.
Incerca asa ar trebui sa merga...nu stiu de ce fir VERDE vorbesti eu vad GRI si NEGRU in poza

...