Unul din aparatele de bord necesare, chiar foarte necesare daca tinem seama de calitatea sistemului de incarcare de pe acest tip de motor, este VOLTMETRUL. Plaja de reglare a regulatorului e mare, de cca 1 V si orice abatere de la normal poate avea consecinte nefericite ( am amic cu VFR 800 caruia i-a trosnit calculatorul de la regulatorul de tensiune / sau vreo dioda / si care de 1 Mai a venit cu duba acasa de pe autostrada... si a scos bateria cu gel fumegand ). Ideea e ca daca poti avea tot timpul controlul tensiunii in instalatie, poti preveni daune cel putin psihologice daca nu materiale ( adica iti ruinezi toata excursia).
Al doilea instrument util - cel putin pentru paranoici - este un termometru de ulei in joja.
Ambele sunt comandate la lulis si vom pune poze cand vin.


News
