www.transalp.ro

[manach]

Dani: salutare
Dani: am nevoie de un sfat de macanica, destul de urgent, ca sunt pe munte
Dani: am trantit motorul de pe loc, pe dreapta
Dani: motorul s-a oprit imediat
Dani: dupa 2 min, l-am ridicat si am incercat pornirea
Dani: nu a mers. se invartea ceva dar era "ca si cand e ulei in capul pistonului"
Dani: dupa 15 min in care a stat oprit am incercat iar dar nu se mai invartea nimic. nici un zgomot
Dani: am curent. este far. este claxon
Dani: la apasarea butonului de pornire scade intensitatea martorilor din bord
Dani: sper sa adun cateva idei, pentru dimineata.
Dani: butonul de on/off nu e miscat (nu cred). impactul a fost in capatul ghidonului, in maneta de frana care acum mi se invarte in gol. am manere incalzite si de aia cred ca erau lipite.
Dani: cand apas pe pornire nu invarte nimic
Dani: pe neutral este
B-43-XTM: n-are nici pe dracu, e doar un contact imperfect pe undeva
Dani: sper
Dani: dar nu si-a ales bine momentul
B-43-XTM: incearca cu butonul ala de on/off si cu firele de pe la el
B-43-XTM: in cel mai rau caz o pornesti impinsa, dar daca zici ca are curent nu o sa fie cazul
B-43-XTM: si daca esti la munte inseamna ca esti sus si ai si vale ca sa iti fie usor
Dani: am incercat impinsa
B-43-XTM: atunci sunt si mai convins ca nenorocitul de buton isi bate joc de tine
Dani: e drept ca era un forestier cam nasol si n-am prins mare viteza, dar n-am reusit. e si prima data cand incerc
B-43-XTM: impinsa merge pornita cu viteza a 2-a sau chiar a 3-a, si nu e musai sa ai viteza (poate stii, dar mai bine sa vorbesc degeaba decat sa zici ca n-ai stiut)

ce fac ? heeeeeelp ca sunt pe langa paltinis si e cam nasol cu coborarea... si cu lipsa motorului in zilele urmatoare

[B43XTM]

Daca aveti si alte posibile cauze, nu va sfiiti si spuneti, ca poate eu am zis vreo prostie.

( Oricum omu' zice ca nu are prea multe scule la el, deci nu poate sa isi faca mai rau motorul! )

[RomiC]

Scoate o fisha de la o bujie si in locul ei baga surubelnita sau o sarma (ceva metalic ) si apropie shurubelnita de motor sau orice alta parte metalica a mobrei cam 5mm distanta si dai la automat . daca butonul este bun ,acolo trebuie sa ai scanteie , daca nu atunci incepe cu verificarea butonului prima data .
Am patit si eu aceeasi treaba acum ceva timp , deci sunt de acord cu Alex (B43 XTM )Daca invarte greu sau deloc, scoate cate o bujie de pe fiecare cilindru sa arunce uleiul din capul pistonului afara (daca crezi ca a ajuns ulei acolo )

[mmario]

Dani: dupa 15 min in care a stat oprit am incercat iar dar nu se mai invartea nimic. nici un zgomot
Dani: am curent. este far. este claxon

Am patit ceva similar cu contact imperfect (maximizat de socuri) la butonul de on/off.
Timp de cateva zile "am rezolvat" prin multe si rapide comutari ON-OFF-ON-OFF... etc. Dupa aceste comutari reuseam sa stabilesc contactul pe ON si sa pornesc motorul.
Rezolvarea finala a fost spray WD-40 pe langa buton.

[Chrisss]

1.Contact On-OFF fa 10 ~ 20 de ture cu el se curata cu Spray de contacte din cand in cand nu cu WD-40 ...desi daca "comanda" de a porni motorul are loc nu cred sa fie butonul ... cel putin la modelul 96~ 99 daca butonul e pe OFF pot sa apas cat vreau ca nu se intampla nimic...si nu vad nimic pe martorii din bord la tine zici ca se stinge bordul sau na scade intensitatea cand apesi deci "legi" un consumator la apasarea butonului...sper sa intelegi ce aberez aici ....
2.Contact borne baterie am patit acelas lucru la un amic ... borna de la baterie era destransa...acelas simpton se stingea bordul si nimic in rest...vroia doar sa intorca incet si leeeennnnnttt...
3.Verifica si bateria sa nu se fi scurs electrolitul...desprins un element al bateriei de la soc (mai rar dar am vazut si asta )
4.O verificare la sigurante ... nu cred sa gasesti ceva dar uitate...

Ulei in capul pistonului ... cum ajunge mai ala acolo ???

Spor ...

[Belbody]

Daca motocilcleta e model mai vechi butonul ON-OFF n-are nici o treaba, demarorul invarte si cu el si fara el, cand e pe OFF se taie si scanteia.

Tind sa cred ca problema e de la baterie - ori a curs acidul din ea cat a stat culcata ori o borna nelegata cum trebuie.
Mai poate fi si releul de pornire care poate sa faca fandari din cauza socului + batranetile.

Daca ai bateria OK ca sa poti porni motorul si e stricat releul il poti sunta cu o bucata de sarma, ceva metalic orice.
Pui motocicleta pe neutral, cu contactul pus, la releul de pornire faci contact intre bornele mari (cele cu piulite). Cand le atingi pe alea demarorul ar trebui sa se invarta.

[Belbody]

Ulei in capul pistonului ... cum ajunge mai ala acolo ???

Spor ...

Pe usa din dos.. LOL. habar nu am - urban legends.

[manach]

Belbody a facut BINGO!
am adus motorul in oras, intr-o duba si l-am luat la purecat cu un prieten.

butonul de on/off nu avea nimic, dar macar acum e mai curat.
bateria avea nevoie de ceva apa distilata dar nu asta era "the problem"
releul de pornire s-a dovedit a fi cel cu problema.

pe moment am facut cum a zis belbody, dar printr-un intrerupator ca sa pot folosi motorul cateva zile, pana rezolv problema cum trebuie.
ce face de fapt releul de pornire? ce risc daca il pornesc prin "scurtcircuitarea" celor 2 borne de pe el? (adica bag curent din baterie in electromotor, pentru 1 sec, cat e nevoie)
se poate repara sau trebuie sa cumpar? cine are unul in plus?

[vandrash]

ce face de fapt releul de pornire?

Da curent in electromotor .

ce risc daca il pornesc prin "scurtcircuitarea" celor 2 borne de pe el? (adica bag curent din baterie in electromotor, pentru 1 sec, cat e nevoie)

Nimic, cu conditia sa nu-l tii prea mult in "bypass". In mod normal sistemul "bendix" se decupleaza automat atunci cand turatia motorului devine mai mare decat turatia electromotorului.

se poate repara sau trebuie sa cumpar?

Se poate repara, dar necesita "rabdare de chinez batran"
Cu foarte multa grija decapsulezi carcasa de tabla (poti folosi o surubelnita mai "tapana" ), vei gasi inauntru doua borne si un jug (o bara) de cupru. Din cauza folosirii indelungate intre jug si borne apar descarcari electrice care "sapa" gropi in jug.
Ai doua metode de rezolvare:
_rectifici gropile din jug
_intorci jugul pe dos, cu partea neuzata catre borne.
Apoi recapsulezi cu grija carcasa de tabla, batand usor in ea cu un ciocan de mici dimensiuni.
Metoda functioneaza, am experimentat-o de mai multe ori (cu conditia ca nu fie arsa infasurarea solenoidului)

Spor la treaba

[Chrisss]

Belbody a facut BINGO!
ce face de fapt releul de pornire? ce risc daca il pornesc prin "scurtcircuitarea" celor 2 borne de pe el? (adica bag curent din baterie in electromotor, pentru 1 sec, cat e nevoie)
se poate repara sau trebuie sa cumpar? cine are unul in plus?

Belbody

Ce face?...inchide un circuit de curent mai mare ( cel necesar demarorului ) cu ajutorul unui electromagnet care foloseste un curent mai mic ...altfel avei fire cat degetu trase prin instalatie

Se poate repara?

Depinde ce sa stricat ...daca sa dus bobina de la comanda uital ...

Ce risti ? Hmm...nimic...poate lipsa de confort ca nu poti porni la buton ...

Mi-ai adus aminte de cum porneam U 650 -u cand se ducea bobina electromagnetului.

[Belbody]

Se poate repara. De cele mai multe ori se intampla sa intre umezeala in el, oxideaza arcul si miezul care culiseaza (sus-jos) si nu mai reuseste sa inchida contactul. Bobina creaza campul magnetic dar nu are putere sa impinga miezul blocat in canal.

Eu cand l-am desfacut pe al meu asta am gasit - praf de oxid, arc ruginit. Am curatat tot frumos, am uns cu WD40 si am pus la loc si a mers.
Ulterior l-am schimbat cu altul tot SH.. si pe ala reparatul l-am vandut cuiva.. si n-am primit reclamatii..

Mare grija cand il desfaci.. bobina este in carcasa de metal iar litele ei sunt prinse de capacul de plastic cu bornele pe care il demontezi. Cand scoti capacul litele sunt suficient de lungi - 2-3cm incat sa manevrezi trebile pe-acolo.. dar daca atunci cand scoti capacul il smulgi din locasul lui rupi litzele instant. (eu asa am facut - dar le-am cositorit la loc unde erau )

[manach]

problema rezolvata de la sine. ieri am constatat ca releul a pornit din nou. am gasit la cineva si un releu de rezerva

[robert]

Cred ca m-a lasat si pe mine releul de pornire. Daca-l pun pe direct, bag curent direct in electromotor, porneste. Daca dau la buton e pamant, nu misca nimic.
Intreabarea este: Exista posibilitatea sa fie din alta parte decat de la releul de pornire? nu de alta dar nu as vrea sa cumpar releul de pornire degeaba.
Are cineva un releu de pornire care merge si vrea sa scape de el ?
Multumesc