www.transalp.ro

[reltih]

de vreo luna jumate ma bantuie o problema, indiferent ca e motoru cald sau rece, nu de fiecare data dar la 2-3 porniri din 5, mobra imi porneste intr-un cilindru si o ia si al doilea daca trag de gaz pana pe la 3000 rpm, acum, mai exact azi, m-am hotarat sa cer parerea si p'aci ca ma dispera, azi din vreo 10 porniri de fiecare data a luat-o doar unu, am tras de gaz si si-a revenit, mentionez ca in mers nu intrerupe si merge absolut normal, consumul e normal, am cdi ignitech, am curatat si verificat absolut toate mufele si contactele, singura chestie la care am umblat la scurt timp inainte sa apara problema a fost robinetul de la rezervor, care avea membrana fisurata, dar parea sa mearga bine, m-am gandit sa specific asta pt. ca azi la aproape fiecare pornire am simtit si miros de benzina, as pune robinetul pe direct (metoda hrc) fara sa mai am nevoie de vaccum, sa vad daca mai face si dupa m-as baga in carbelitoare, alte idei ?

[Chrisss]

Daca e numai la pornire si in rest nu face nimic...nu cred ca e electric...e circuitul de alimentare la relantiu din carburator...acel Pilot Screw vezi in carte in functie de ce an ii si refa reglajul ala dupa ce scrie acolo...o problema electrica nu dispare daca tragi de gaz...

Mai uitate si la tuburile alea de cauciuc care leaga carburile de cilindri sa nu fie desfacut vreu colier si sa traga aer fals pe undeva.

Bujiile cat au cum arata?...nu prea cred sa fie de acolo da uitate si la ele .

Aia cu mirosu de benzina e ciudata ...curge pe undeva din carburator benzina? sau prin zona lui? nush poate nu mai inchide un cui dinala si nivelul in capacele atunci urca ceva mai sus decat trebe si iara pot aparea probleme la pornire.

Daca nu vrea si nu vrea ...dale jos ...

[reltih]

salut,
bujiile sunt ngk iridium si au cam 30.000 de km si arata bine, reglajul pilot screw este cu juma de tura mai mult ca-n carte din motiv ca-mi dadea rateuri pe evacuare, o sa ma mai joc un pic si la ele, benzina nu curge pe nicaieri, insa mirosul, m-am gandit eu mai bine si este normal, practic este benzina nearsa de la cilindrul care nu porneste.
multam

[darkriver]

Referitor la miros, si eu am avut probleme cu membrana fisurata, la mine scapa benzina pe la robinet, si de acolo mirosea, am pus alimentarea pe direct, si de 2 ani merg asa fara nici un fel de probleme.

N-ar strica sa verifici si CDI-urile, eu am experieta cu ele, si nu odata am patit cand aveam probleme, sa revina si al doilea cilindru (CDI) de la sine, in cateva secunde, fara sa bag mana sub sa si sa misc de mufe...

[reltih]

cum am zis si mai sus, cdi am de ignitech si are cam 1 an, deci este exclus, referitor la robinet, l-ai pus pe direct folosind metoda hrc ? adica asta http://www.akhara.com/nc30/fueltapmod/index.html
trebuie sa opresti mereu robinetu dupa ca sa nu se inunde carbelitoarele ?
sau isi fac treaba plutitoarele ?
multam !

[Chrisss]

Grija cu robinetul pe direct... nu e chiar ok...atat timp cat plutitoarele inchid bine nu e nici o problema...DAR ceasul rau pisica neagra...o data si o data se duc si alea...bine inteles ca nu o sa iti dai seama benzina ajunge in cilindru nearsa in cantitati mari si daca prinzi timpi chiar cum nu trebe si unul din ei apuca sa porneasca si al doilea are partial benzina in el si pe timpul de compresie o sa fac BUBA MARE!!! ^_^ ...biela stramba in cel mai fericit caz...sansele sunt mici DAR se poate intampla( asta asa mai exagerat putin ^_^ ) ...pe langa astea un singur rezervor de benzol costa nush ~90 lei ...un schimb de ulei + un filtru de ulei daca ajunge benzina in el iara nu de aici de colo pe cand un kit de reparatie la un robinet e 12~15 euro pt suma asta nu se merita asumarea nici unui risc.

Amestec prea bogat daca chiar miroase asa rau pe cilindrul ala poate si aia sa fie problema la pornire...soc blocat pe ramura aia ai deschis prea mult Pilot Screw fara sa iti dai seama nush debitez si eu ^_^...

[darkriver]

Eu obisnuiesc sa inchid robinetul cand opresc, dar asta obisnuiam si inainte sa fie pe direct... Mecanicul care mi-a pus pe direct alimentarea, a desfacut bucatele si carburatoarele, si mi-a zis sa nu-mi fac probleme, ca merge f. bine si asa, plutitoarele sunt OK. Acuma astept si eu o dezmebrare, sa cumpar ansamblul complet...
Ceasul rau daca vine, poti pati oricum oricat de multa grija ai avea... Nu sunt fan al alimentarii pe direct, zic doar ca merge f. bine si asa, pana gaseste omul piesele de la robinet...

[Chrisss]

http://www.wemoto.com/bikes/Honda/XL_60 ... epair_Kit/

http://www.louis.de/_40ea258363e8da0025 ... r=10007950

Nu situ ce e stricat la tine dar astea se cam duc de obicei.