www.transalp.ro

[reltih]

a venit timpul sa schimb rulmentii pe spate, cum nu sunt dispus sa cumpar originali, v-as ruga sa-mi dati si mie codurile sau cotele rulmentilor, pt a gasi in magazinele autohtone specializate.
Va multumesc !

[dan_motor2003]

a venit timpul sa schimb rulmentii pe spate, cum nu sunt dispus sa cumpar originali, v-as ruga sa-mi dati si mie codurile sau cotele rulmentilor, pt a gasi in magazinele autohtone specializate.
Va multumesc !

La modelele cu tambur pe spate sunt 2 rulmenti 6204U si 6203UU ...Nu stiu daca la cele cu disc sunt la fel si nici care sunt diferentele ( daca exista asa ceva ) intre 6204 standard si 6204U sau 6203 standard si 6203UU.
Salutari

[Andy]

a venit timpul sa schimb rulmentii pe spate, cum nu sunt dispus sa cumpar originali, v-as ruga sa-mi dati si mie codurile sau cotele rulmentilor, pt a gasi in magazinele autohtone specializate.
Va multumesc !

Salut. Daca esti bun, te rog sa-ti completezi profilul... cei care te-ar putea ajuta cu un sfat nu pot vedea ce model de TA ai...

Referitor la rulmenti, cauta la sectiunea download si vei gasi un document cu reperele de la TA 650. Nu am vreme sa caut acum, dar daca nu te descurci da un semn sa te ajut sa-l gasesti.

[reltih]

mersi de informatie!
referitor la profil, era deja selectat la specimen XL600v, nu stiu daca mai trebuie si in alta parte, este vorba de anul 1994 si parca stiam ca sunt 3 rulmenti pe spate, am gasit kit de rulmenti originali + cele doua semeringuri la 100 de lei

[dan_motor2003]

mersi de informatie!
referitor la profil, era deja selectat la specimen XL600v, nu stiu daca mai trebuie si in alta parte, este vorba de anul 1994 si parca stiam ca sunt 3 rulmenti pe spate, am gasit kit de rulmenti originali + cele doua semeringuri la 100 de lei

Unde ai gasit? Zi-ne si noua.....

[reltih]

http://shop.wemoto.com/pictures.dyn?u=25357qqq5828348 si aduce http://dillypoint.ro/ la pretul afisat pe site fara comision in maxim o saptamana
aduce orice omul, absolut orice piesa care inca se fabrica de honda, nu doar ce e pe wemoto, iar preturile garantat sunt cu cel putin 30% mai mici decat la honda, am luat melc de la el cu 60 ron original !

[reltih]

inca un exemplu ar fi membrana vacumatica de la carburator, Honda mi-a dat pret 575 roni fara tva (684 roni cu tva) si el aduce la 120 de euro

[Imih]

Cum ati schimbat rulmentii de la roata de spate si ce scule/ prese ati folosit? Ati incalzit roata pt a intoriduce rulmentii?

[B43XTM]

Am asistat la un schimb de rulmeti si am vazut ca se pot scoate si batuti, fara presa speciala sau incalzire.
Cand ii pui, poti sa folosesti un lemn sau un ciocan de cauciuc, dar musai sa ii pui orizontal ca sa intre bine.

Se pare ca se poate si mai ieftin. Intrebati pe Ramirez cum a dat pe 2 rulmenti pt spate 6 lei.
Cred ca bate orice raport calitate/pret de pana acum.

[reltih]

de acord cu tine, dar daca ai nevoie si semeringuri se schimba treaba, de aia am preferat kitul, e drept ca se gasesc si ei dar cand vine vorba de semeringuri prefer originale!
referitor la schimbarea lor, nu-ti tre nicio presa, ies batuti, iar cand ii pui pe cei noi... ii bati cu cei vechi... simplu

[B43XTM]

da, ok, japonezul a pus semeringuri cu un scop: sa nu intre praf/apa/mizerie la rulmenti.

insa de atunci pana azi au aparut si rulmenti gata izolati (incastrati cred ca se numesc) in care nu intra praf, asadar nu e musai nevoie de semeringuri. si daca sa presupunem ca aceasta izolare a rulmentilor tine de 10 ori mai putin decat un semering, tot ies mai ieftin la 60 de lei fata de cei 100 de lei!!!

[Imih]

Ok ! dar cand ii bati nu rist sa-i bati stramb ca dupa cate stiu eu janta sau acel loc are o toleranta foarte mica si este facut dintr-un material nu tocma foarte sold(duralumini) ! Cat despre Simeringuri, parerea mea este ca si pe vremea acea erau rulemnti capsati ca sa n intre praful iar japonezul a pus simeringurile cu un anumit scop si bine intemeiat!

[reltih]

da, ok, japonezul a pus semeringuri cu un scop: sa nu intre praf/apa/mizerie la rulmenti.

insa de atunci pana azi au aparut si rulmenti gata izolati (incastrati cred ca se numesc) in care nu intra praf, asadar nu e musai nevoie de semeringuri. si daca sa presupunem ca aceasta izolare a rulmentilor tine de 10 ori mai putin decat un semering, tot ies mai ieftin la 60 de lei fata de cei 100 de lei!!!

daca tu ai impresia ca punand rulmenti ''incastrati'' nu mai ai nevoie de semeringuri, te inseli amarnic. Ca sa te convingi, iti pot arata acel rulment '' incastrat '' dat jos de pe motoreta mea care era ruginit si nu mai avea pic de vaselina pe el, asa cum zici tu, poate nu intra praful, dar apa iti garantez ca intra fara nici o greata. Semeringul meu era praf si astfel a patruns apa la rulment facand-ul sa rugineasca, si ulterior sa macine 2 bile !
daca tine de 10 ori mai putin, sa presupunem ca in varianta care o spun eu te tine rulmentul 3 ani, in varianta cu 40 de lei mai ieftina te va tine 0.3 ani, daca pt. 40 de lei crezi ca merita efortul de a schimba rulmenti de 3-4 ori pe an, be my guest !

[B43XTM]

eu am zis ca nu e musai nevoie sa pui semeringuri. admit, poate am gresit si e musai.
dar rulmentii poti sa ii cumperi cu 6 lei perechea, si sa iei semeringuri originale, si sigur iesi mai ieftin. Ca pana la urma fierul e fier.

[Belbody]

eu am luat de curand un rulemnt cu 6 lei, 6023... si ambele semeringuri sunt varza... o sa va spun cat ma tine...