www.transalp.ro

[Chrisss]

Un microreleu de consum infirm legat pe normal DESCHIS pe un fir ( bornele luate circuitul e deschis ) care sa reprezinte un semnal fie pt CDI fie pt un releu critic la pornire ( pompa benzina,senzor ca e rasturant motorul ,cric,ambreaj ..la naiba nu stiu unde mai poate fi legat ceva la contact...bucla special de imobilizator la CDI...nush sincer unde mai poate fi ) .Nu dezactivezi alarma ..sau ce alta bucla de control mai are ...una din buclele critice la pornire sau la functionare e oprita/deschisa si nu porneste...iei bateria ..degeaba releul e deschis si nu porneste.

Uitate sa nu vina legate si alte fire de la moto impleticite cu cele alarmei in afara de cele de la borna... nu stiu cum arata alarma aia sau ce stie sa faca...identifica toate componentele ei ...vezi unde e legata ... nu doar la borne...

Nush cum e comandat releul ala da in 2~3 ore is acasa dau jos carena si ma uit...ca da cu virgula deja ...am si manual acasa ..modelul e identic cu al meu ...imposibil sa nu porneasca

Daca nici releul tau nu a mers la el ...problema e de la comanda releului ...da aici iara ceata ca zici ca circuitul se inchide de la buton pana in bornele releului ...

CE inchide mai exact butonul de sus???Plusul la releu?...hmm poate iesirea spre masa de la bobina de comanda nu ajunge la masa si degeaba legi tu plus pe una din bornele mici la comanda ca circuitul nu se inchide la masa...

Revin dupa ce verific si eu despre ce e vorba la releul de pornire ce si cum e legat acolo...

[marius.roibu]

Si eu care credeam ca doar noi suntem nebuni! .....dar citind toate astea deja m am mai linistit. Oricum puteam sa caut toate firele din instalatie, si sa le numar si litzele....daca nu imi spuneai ca o alarma poa sa aibe si imobilizator nu ma gandeam!....Nu m-a interesat aspectul

[robert]

Eu nu comentai nimic de imobilizatorul de la alarma fiindca m-am uitat la legaturi si stiu ca langa TCI am o porcarie de la alarma care nu stiu ce este dar are mai multe fire si ma gandii ca ala ar fi posibil sa fie "imobilizatorul".
Evident ca si eu ca si Marius sunt in copac cu schemele de la alarme si daca nu m-as fi lovit de problema asta nu as fi stiut nici care este releul de pornire.

[Chrisss]

Scuze de intarziere...zii lunga dar tot am ajuns sa dau jos si sa ma uit la fire...

Cand aveti timp mai faceti va rog verificarea asta...ca sa fie sigura o treaba...

La mufa de la releul de pornire ai 4 fire...
-ROSU...12V firul asta cu borna MINUS a bateriei = OK
-ROSU + ALB = asta e incarcarea la fel ca si mai sus
-ROSU+GALBEN = pune o sonda de la multimetrul pe el si una pe MINUS la baterie ...ar trebui sa nu citesti NIMIC 0 V ... acuma APASA butonul si ar trebui sa vezi 12 V...DAca nu vezi problema e inainte de releu si cautam acolo DACA vezi 12V problema e dupa releu si continuam de acolo
-Verde + ROSU...asta ar trebui sa ajunga la masa DAR nu DIRECT prin tot felul de bucle de siguranta ...si daca ar fi sa pun un IMOBILIZATOR aici l-as pune...uitate la alarma undeva nu intra 2 fire rosu+verde daca firul asta e deschis si Verde+rosu nu ajunge la masa ciuciu alimentare la bobina de cuplare a releului.

Daca are imobilizator e undeva pe firul asta( VERDE + Rosu) ...INAINTE de ceva diode de pe fir( daca nu sti cum arata...un cilindru mic negru in lungul firului) ...ca dupa ar inchide la masa prin contactul de NEUTRAL de aia te-am intrebat daca merge becul ca asta foloseste contactul NEUTRAL pt a aprinde semnalul in bord SI pt MASA releului de pornire si daca e DUPA DIODA( poate fi si dupa dar pe o zona foarte foarte mica imediat dupa sanu ajunga firul comun cu altul verde deschis...nu cred sa fie asa) nu ai vedea nici contactul de NEUTRAL in bord functionand ...

DACA ... iara daca pui mie...^_^...cine la pus sus.. a legat alarma gresit sa deschida firul VERDE + ROSU INAINTE DE DIODA DAR DUPA BIFURCATIA CARE MERGE LA AMBREAJ pe ramura cu dioda... ar trebui sa poti porni motorul cu cricul sus...da nu cred ...

Scuze de multi de "daca" dar e mai greu fara sa vezi nimic si sa iti imaginezi defecte care sa corespunda la toate simptomele care le-ati zis.

Mai sunt locuri unde se poate "grefa" imobilizatorul dar nu corespund cu ce ziceti voi...de exemplu MASA de la TCI ...dar atunci nu ar porni pe direct de la releu ca TCI nu ar fi la masa...si ar invarti de draci l-ar lua pana manci bateria si nema scanteie.

[robert]

Dat fiind faptul ca departearea dintre noi este ucigatoare nu pot decat sa-ti multumesc pe calea internetului.
MULTUMESC FOARTE MULT!!!!
Maine cand termin serviciul la ora 18:30 o sa ma apuc sa fac toate verificarile mentionate de tine. In cazul in care nici asa nu o sa gasesc nimic, o sa incerc sa gasesc un electrician auto sa-l aduc sa-si bage si el nasul acolo.

Nu stiu cum o sa fac dar eu trebuie sa ma revansez fata de tine, asta e clar.
Multumesc frumos din nou!

[robert]

E gata, merge.
A venit nenea electricianul, care a speriat-o si a pornit. Spun ca a speriat-o fiindca el nu a facut nimic, m-a lasat pe mine sa fac exact ce facusem si ce facusem cu Marius mai inainte, diferenta este ca de data asta a pornit. A plecat nenea cu releul acasa si mi-a zis ca mi-l aduce facut, ceea ce a si facut de altfel. A venit cu releul si dupa mici clantanituri, paraieli si alte cele a pornit si mergea foarte bine.
Toate astea le-am facut cu papucii de la alarma neprinsi pe bornele de la baterie. Dupa ce am vazut ca totul merge am pus papucii de forma pe bornele de la baterie sa testez alarma, mergea.
Dupa ce a plecat nenea electricianul am incercat din nou sa pornesc motocicleta, NIMIC, nu mai mergea nimic.
Apoi m-am gandit ce mi-ai zis tu ( Chrisss) si am pus din nou papucii de la alarma pe bornele de la baterie, am inchis alarma cu cheia m-am mai invartit putin pe langa ea si a pornit.
Cand am ajuns acasa am gasit pe net un manual de la o alarma asemanatoare si intradevar se pare ca alarma mea are imobilizer si dupa ce ii dau off trebuie sa astept 10 secunde pana se dezactiveaza imobilizer-ul, cel putin asa scria in manualul ala care nu era de la alarma mea.
Nici macar nu stiu ce alarma am fiindca am luat motocicleta cu alarma montata si nu stiu nimic despre ea.
In definitiv, Chrisss ai avut dreptate.
Multumesc foarte, foarte mult pentru ajutor. De altfel, a 2-a oara cand ma ajuti.. O sa ajung sa fiu dator vandut la tine.

[Chrisss]

Cu placere

Releul nu trebuia dat jos ...ca nu cred sa fi avut nimic( ati zis ca ati pus si mai un releul care la tine nu merge da pe alt moto merge)...am omis dar cu un fir de la mufa rosu-verde la masa ar fi pornit dar atunci fara siguranta...porneste si in viteza si cu cricul jos si anulezi toate buclele de siguranta.NU RECOMAND ASA CEVA numai in cazuri de extrema urgenta...

Releul il cel mai rau caz dai jos firele de pe el si aplici 12v( de la baterie cu doua fire) la bornele mici si se aude daca cupleaza sau nu...si daca vrei sa fi si sigur sigur verifici continuitate be bucla mare de curent...daca nu ai toate astea debea atunci il deschizi.

Da na oricum bine ca i-ai dat de cap tot is in ceata cu motivul mai exact ^_^...un contact cacacios undeva...o fi ..vezi tu in zilele ce urmeaza .