www.transalp.ro

[robert]

Am un TA din 1999, l-am cumparat de la un om care nu si-a iubit motocicleta. In iarna l-am desfacut am schimbat, am uns, am vopsit am aranjat.
Dupa ce totul a fost aranjat, montat, "pus bine" am incercat sa-l pornesc. De 4 ori mi-a invartit gata, gata sa porneasca, a 5-a oara s-a oprit de tot, de tot de tot. Nu mai misca nimic nu se mai invartea nimic, nu clentanea nimic, nu bazaia nimic, apasam butonul si era la fel ca si cand nu l-as fi apasat. Mentionez ca inainte sa incerc sa-l pornesc, din neatentie mi-am "sudat" cheia de 10 pe suportul de la vasul de lichid de la frana de spate.
Am chemat un prieten sa ma ajute, mi l-a pornit pe direct ( a bagat curent din baterie direct in electromotor ) - a mers perfect, motiv pentru care a concluzionat ca este releul de pornire ("il iei in casa il desfaci si vezi daca mai poti sa-i faci ceva" .... mi-a zis ).
Am luat releul de pornire de pe motocicleta lui Marius si l-am pus pe a mea ca sa constat cu stupoare: PAMANT, nu se misca nimic nu se intampla nimic. L-am pus inapoi pe motocicleta lui si evident -> a pornit din prima. Deci nu este nici de la releul de incarcare.
Impreuna cu Marius am verificat toate sigurantele, a doua oara. Toate bune.
Am verificat butonul de start cu aparatul de masura, functioneaza perfect.
Am verificat continuitatea pe fire. Perfecta, nimic intrerupt.
Am verificat senzorul de cric. Se comporta perfect.

Ei bine si acum ce mai verific ? Unde ma mai uit ? De unde poate sa mai fie ?
Daca ar fi fost vreun service in Craiova o duceam de mult la service, dar cum nu este sunt obligat sa ma descurc cum pot. O sa incerc si cu un electrician auto dar numai sa ma plimb.
Va rog frumos sa ma ajutati si pe mine ca vreau si eu sa ma plimb.
Multumesc anticipat!

[Chrisss]

Ce intelegi prin "toate sigurantele" sper ca nu numai cele din bord ...mai ai una la releu jos una verde de 30A...si daca ai facut vreun scurt cu cheia de 10 aia sigur a puscat .

Starea bateriei cum e?...contacte baterie?Lumini ai ...?

Mai incerca si acasa pe direct ...sa vezi daca merge...nu se paote sa nu porneasca

[marius.roibu]

Problema este intradevar ciudata. Siguranta de 30A de la releu este verificata si ea. Motocicleta aprinde becurile de liber, cric, merg luminile, claxon (presupun- nu am incercat). Toate sigurantele au fost verificate cu aparatul de masura nu vizual. Cu toate astea nu o ia.
E evident o problema electrica pentru ca dat direct in electromotor porneste! Scanteie de asemenea da!.
Tind sa cred ca exista ceva in instalatie (ceva gen "bagat in viteza", "cric jos" ) care nu mere si nu ii da voie sa o ia!

Asteptam de la voi ceva sfaturi cu ce sa mai fie verificat pentru ca deja Craiova a ramas fara idei!

[marius.roibu]

Nu e nici de la baterie ca am tot incercat cu vreo 3. Bateria are vreo 12.4 volti tensiune in gol, cea de pe motor de acum!!

[B43XTM]

vezi contactele la butonul de ON/OFF. Joaca-te cu el un pic. Am patit si eu la fel.

[marius.roibu]

A fost verificat si butonul de on/off si butonul de start aseara odata cu componente ce le suspectam din instalatia electrica. Butonul merge si ala

[Chrisss]

A zis ca a verificat butonul ... hmm cum l-ai verificat?...sus la ghidon si ai scos mufa unde intra...sau ce e acolo ...sau la comanda releului de pornire ai verificat sa vina comanda?

Daca butonul in sine merge...dar la releu nu ajunge comanda...undeva pe traseu e problema( vreo mufa undeva) ...verifica continuitati intre firele de la buton la releu sa nu fie vreunul intrerupt.

Marius cum naiba da scanteie cand Robert zice ca nu "clantane nimic" "ca si cum nu ar apasa"...ma "confuzati "

[marius.roibu]

Voi raspunde punctual la intrebarile tale ca sa vezi ca nu ai deaface cu amatori aici da!!!! . Glumeam ....
Ei bine pentru ferificare am desfacut comanda de pe coarne, si am scos si mufa comenzii din instalatia electrica (undeva in botul motocicletei). Am verificat contactele in butoane cu functia de continuitate a aparatului de masura (apasat buton start....aparat facea beep....pus buton pe on aparat facea beep ) -deci clar nu erau butoanele. Apoi verificat si la capatul cablului in mufa aveam continuitate.
Morala, atat butoane cat si comanda pana in instalatie mergea.
Apoi verificat in mufa ce intra in releu pornire apasat buton de start....da comanda (verificat cu aparatul de masura si acolo)
Morala botoanele merg si nu este problema pe instalatie de la butoane pana la releu nici pe cabluri.
Teste similare facute si la cric.

Legat de scanteie. Cu motocicleta normala, dat conada de start nu invarte nu da scanteie nu face nimic. Insa daca pui scurt intre borna plus a bateriei si electromotor, motocicleta invarte, da scanteie, si porneste.
Deci scanteie este apeland la procedura asta....si nu are....daca lasi totul asa cum e original (ca sa zic asa) Sper ca am fost clar si v-am mai dat idei

[Chrisss]

Perfect Marius mersi de lamurie:)

Iti arata ca e in NEUTRAL ...merge acel contact...ca mai este o bucla de control la ambreaj la maneta dar aia e activa numai daca motorul e in viteza sau ceva de genu...verifica si contactul ala...

Pacat ca sunteti la Craiova ^_^...

Alarme ai ceva pe el ?sa nu fi vreun imobilizator de la alrma...

[robert]

Uite ca deja scrisese Marius chiar cand apasasem butonul "Previzualizeaza", deci este inutil sa mai scriu si eu acelasi lucru.

Imi arata ca este in NEUTRAL, contactul ala merge, daca bag in viteza se stinge NEUTRAL-ul, deci merge.
Am o alarma pe el si sper sincer sa nu fie de la imobilizatorul ala ca dau cu el de pamant.

Pacat, intradevar.

[Chrisss]

Scoate alarma din circuit si incerca fara ea...sau vezi mai exact CE FACE acel imobilizator pe ce circuit e legat ...cine? cui? cum? unde? zice sa nu porneasca

[robert]

Scoate alarma din circuit si incerca fara ea...sau vezi mai exact CE FACE acel imobilizator pe ce circuit e legat ...cine? cui? cum? unde? zice sa nu porneasca

Nu stiu cat de important este dar alarma vine cu papuci separati pe bornele bateriei si ultimele dati nu am mai prins papucii de la alarma pe borne.
In cazul asta exista posibilitatea ca alarma sa aiba totusi curent ?
In plus alarma mea cred ca nu stie decat sa urle, atat, nu am vreo alarma desteapta. Nu stiu prea multe despre alarma ce este, de cand este , si toate cele fiindca am cumparat motocicleta cu alarma pe ea.

In conditiile mentionate pana acum si cu papucii de la alarma montati pe bornele de la baterie, cand miscam motocicleta alarma imi bazaia si imi aprindea semnalizarile ca si cand as fi armat sau dezarmat alarma.
Sa fie oare alarma de vina ca nu-mi porneste motocicleta ?

[Chrisss]

Da exista acesta posibilitate ...sa iti povesteasca Paul mai multe ce a patit cu Vstrom-ul( imobilizarea era...ciuciu comanda la releul pompei de benzina ) .CHIAR daca e DECONECTATA circuitul de imobilizare ramane activ DACA are asa ceva...daca hotul iti scoate bateria:) ... imobilizarea ramane.

Ma repet vezi unde si la ce e legata alarma...e suspectul pricipal in momentul asta nu doar scoasa de la baterie.

[robert]

Da exista acesta posibilitate ...sa iti povesteasca Paul mai multe ce a patit cu Vstrom-ul( imobilizarea era...ciuciu comanda la releul pompei de benzina ) .CHIAR daca e DECONECTATA circuitul de imobilizare ramane activ DACA are asa ceva...daca hotul iti scoate bateria:) ... imobilizarea ramane.

Ma repet vezi unde si la ce e legata alarma...e suspectul pricipal in momentul asta nu doar scoasa de la baterie.

Nu ne ramane decat sa verificam si alarma.
Multumesc foarte, foarte mult Chrisss.

[marius.roibu]

Mie imi e neclar. Cum poate cu bornele luata sa pastreze functia de imobilizator. Si dc intradevar poate, cum draci sti daca ai asa ceva pe alarma si cum o dezactivezi!
Intreb pt ca nu puscha nici un neuron la faza asta!