www.transalp.ro

[s1r1nx]

Honda transalp / an: 95 / 56000 km / furca upsidedown reglabila (honda cr) / amortizor spate wp dublu reglaj (ktm adventure) / aripa fata inaltata (ktm) / cauciucuri noi H k90 / ghidon TRW + inaltatoare 22mm (sw motech) / manere incalzite (daytona) / bare fata (kappa) / bare spate (HD) / disc frana fata nou (kyoto) / furtune frana cu insertie metalica noi. (venhill). Kilometraj electronic (sigma). Motocicleta merge impecabil.

* "to do" pana la vanzare: se va inlocui integral sistemul de admisie aer cu doua filtre conice k&n
** se recomanda persoanelor inaltute

pret (FIX): 2500 E

Rog comentarii relevante / on topic / in particular din partea celor interesati. Multumesc!

[asilindean]

Salut

poti sa detaliezi te rog partea cu inlocuitul circuitului de aer? Ce fel de filtre conice K&N, unde se gasesc, la ce pret, ce alte modificari se impun in acest caz?

multumesc,
adrian

[s1r1nx]

Salut

poti sa detaliezi te rog partea cu inlocuitul circuitului de aer? Ce fel de filtre conice K&N, unde se gasesc, la ce pret, ce alte modificari se impun in acest caz?

multumesc,
adrian

pt date tehnice etc pls priv! ms!

[namaste]

Nu mi se pare normal ca atunci cand ai o problema sa cauti informatii pe forum, iar atunci cand detii o informatie sa o dai doar pe PM.
E cam stupid, mai ales avand in vedere care este scopul acestui site.

Pana una alta, ai grija cu discul ala fata, e mult prea mic pentru Transalp.

Am un oversized de 280 pe fata (fata CRF) si inca nu sunt complet multumit de franare.
Nu vreau sa-mi inchipui o coborare de pe Transfagarasan cu discul ala.

As fi curios de pe ce model de CR provine furca aia si cu ce arcuri ai inlocuit originalele.


Andrei..

[Korben Dallas]

Nu mi se pare normal ca atunci cand ai o problema sa cauti informatii pe forum, iar atunci cand detii o informatie sa o dai doar pe PM.
E cam stupid, mai ales avand in vedere care este scopul acestui site.

Pana una alta, ai grija cu discul ala fata, e mult prea mic pentru Transalp.

Chiar ca e aiurea, date tehnice pe pm si injuraturi pe topic (nu pe ăsta)

Discul ala e o caricatura de disc, e bun pentru biciclete, nu pentru Transalp
Are 200+ kg, ce naiba, nici nu vreau sa ma gandesc cum NU franeaza la peste 100 km/h

[s1r1nx]

Nu mi se pare normal ca atunci cand ai o problema sa cauti informatii pe forum, iar atunci cand detii o informatie sa o dai doar pe PM.
E cam stupid, mai ales avand in vedere care este scopul acestui site.

Pana una alta, ai grija cu discul ala fata, e mult prea mic pentru Transalp.

Am un oversized de 280 pe fata (fata CRF) si inca nu sunt complet multumit de franare.
Nu vreau sa-mi inchipui o coborare de pe Transfagarasan cu discul ala.

As fi curios de pe ce model de CR provine furca aia si cu ce arcuri ai inlocuit originalele.


Andrei..

un topic de vanzare se cheama asa pentru ca??? are ca scop vanzarea nu dezbaterile tehnice . Deci pa

[s1r1nx]

Nu mi se pare normal ca atunci cand ai o problema sa cauti informatii pe forum, iar atunci cand detii o informatie sa o dai doar pe PM.
E cam stupid, mai ales avand in vedere care este scopul acestui site.

Pana una alta, ai grija cu discul ala fata, e mult prea mic pentru Transalp.

Chiar ca e aiurea, date tehnice pe pm si injuraturi pe topic (nu pe ăsta)

Discul ala e o caricatura de disc, e bun pentru biciclete, nu pentru Transalp
Are 200+ kg, ce naiba, nici nu vreau sa ma gandesc cum NU franeaza la peste 100 km/h

E un motiv pentru care nu vreau sa ma apuc sa fac dezbateri tehnice pe un topic de vanzate; o parte din acest motiv sunt oamenii ca tine chiar crezi ca nu am verificat franarea? ..cum spuneam hai pa!

[namaste]

Cand vinzi un lucru ai nevoie de minim 2 lucruri:

1 Publicitate - sa aduci produsul in fata potentialilor cumparatori
2 Credibilitate - sa-l convingi pe potentialul cumparator ca produsul e calitativ si merita cumparat.

Prin urmare, faptul ca se discuta aici detalii tehnice referitoare la motorul pe care il vinzi (sau ca ti se cer detalii suplimentare) nu are cum sa te afecteze negativ decat daca vinzi o bomba pe roti, ceea ce sper ca nu faci

Toate cele bune si spor la vanzare.


PS Daca ai verificat franarea, spune-mi si mie ce coeficient ti-a dat pe tester. Eu cu oversize disc de 280 mai am de munca pana sa ating coeficientul Africanei RD03, care are tot disc de 280 din fabrica. De precizat ca pe ambele am placute originale Nissin si etrierii originali (CRF450 si RD03)

Parerea mea,

Andrei..

[s1r1nx]

Cand vinzi un lucru ai nevoie de minim 2 lucruri:

1 Publicitate - sa aduci produsul in fata potentialilor cumparatori
2 Credibilitate - sa-l convingi pe potentialul cumparator ca produsul e calitativ si merita cumparat.

Prin urmare, faptul ca se discuta aici detalii tehnice referitoare la motorul pe care il vinzi (sau ca ti se cer detalii suplimentare) nu are cum sa te afecteze negativ decat daca vinzi o bomba pe roti, ceea ce sper ca nu faci

Toate cele bune si spor la vanzare.

Parerea mea,

Andrei..

Cine vrea sa cumpere ceva daca stie nu e cazu ..daca nu stie ia cu el un mecanic ..vede testeaza, trage concluzii si in final decide. Rugam la inceputul acestui topic comentarii de la cei interesati...asa ca daca nu ai traba citeste si tu ziarul si nu mai balacari topicul meu. Multam! / pa!

[namaste]

Motorul mi-a facut cu ochiul initial, nu pentru mine ci pentru un amic care isi cauta de ceva vreme ceva gata modificant, avand in vedere costurile modificarii.

PS Daca ai verificat franarea, spune-mi si mie ce coeficient ti-a dat pe tester. Eu cu oversize disc de 280 mai am de munca pana sa ating coeficientul Africanei RD03, care are tot disc de 280 din fabrica. De precizat ca pe ambele am placute originale Nissin, etrierii originali (CRF450 si RD03) si acelasi cauciuc.

Andrei..

[s1r1nx]

Motorul mi-a facut cu ochiul initial, nu pentru mine ci pentru un amic care isi cauta de ceva vreme ceva gata modificant, avand in vedere costurile modificarii.

PS Daca ai verificat franarea, spune-mi si mie ce coeficient ti-a dat pe tester. Eu cu oversize disc de 280 mai am de munca pana sa ating coeficientul Africanei RD03, care are tot disc de 280 din fabrica. De precizat ca pe ambele am placute originale Nissin, etrierii originali (CRF450 si RD03) si acelasi cauciuc.

Andrei..

Mai mult decat sa te rog sa lasi un topic de vanzare sa se ocupe cu asta nu am ce face decat sa te ignor ..deci IGNORE

[s1r1nx]

Topic inchis!

[robert]

Nu sunt rautacios, nu vreau sa ma intelegi gresit dar cred ca dai ignore si folosesti "un ton" foarte inadecvat pentru acest forum. Forum care nu doar se vrea a fi ci chiar este un forum ce leaga prietenii prin prisma aceluiasi "microb".
Te adresezi urat unor oameni care nu vor decat sa nu se vanda porcarii pe forumul acesta, insa nu ti-au spus-o clar si raspicat, ti-au dat ocazia sa te justifici si sa faci din anuntul tau ceva mai mult decat un banal anunt de vanzare. Nu ma intelege gresit, eu nu te acuz de nimic, atitudinea ta te acuza.
Cu un PM la fiecare ai fi rezolvat altfel problema si nu ti-ai fi urcat atatia oameni in cap.
Imi cer scuze daca postul meu te deranjeaza, sincer, incerc doar sa-ti explic cum se vede atitudinea ta din exterior.
Bafta la vanzare.

[RomiC]

Nu sunt rautacios, dar cred ca dai ignore si folosesti "un ton" foarte inadecvat pentru acest forum.
Bafta la vanzare.